очевидно что вопрос о более мощных и дешевых заменителях батарей электрокаров это вопрос времени. Технологии бурно развиваются. Не удивлюсь если через несколько лет в PHEV можно будет поставить и 100 КВт
Цены на батарейки от LG Chem для автопроизводителей были указаны в одном из пресс-релизов Chevrolet Bolt. Гугл не выдал сейчас тот конкретный, где указывалась цена отдельно для GM и для остальных. В большинстве указывается только цена для GM (например: http://insideevs.com/gm-chevrolet-bo...improves-3500/)
Кстати, важная поправка: на Гигафабрике планируется собирать батарейки не из стандартных ныне 18650 элементов, а новых, специально оптимизированных для электромобилей 21700 (альтернативная маркировка: 21-70, 21 мм диаметр 70 мм высота)
Не понятно, для чего покупать батарею, что-бы сломать ее. Не лучше ли заменить старую на новую, и старую уже разбирать.
Разборка велась по садистски. Восстановить ее уже невозможно.
В чем, смысл данного видео?
В детстве, я так смотрел как устроены мои игрушки, очень интересовало, что внутри. Результат, чаще всего был один: разборка - помойка.
Толк конечно был, я узнавал, как это устроено и работало.
Видео очень напомнило мой интерес к технике в возрасте до 10 лет.
Прошить мозги, это у нас на сервисе под контролем должны справиться.
А на счет переборки ходовой батареи с заменой ячеек и контроллера - тут я сильно сомневаюсь, что у них получится работоспособная батарея.
Есть негативный опыт по ТО.
Вероятно лучший вариант, когда-нибудь дождаться батарейки с большим объемом кВт и купить ее.