2 Dima1971: тоже хотел поначалу менять штатный Геоландар 16" на что-то другое, но после нескольких сотен км. эту мысль оставил. Причина - внимательно послушал резину на разных покрытиях - не так, чтобы сегодня там, завтра или через неделю здесь - все уложилось в 1 сутки и 1500 км. пробега по автодороге М2 Москва-Симферополь, т.е. тест получился максимально "компактным" и по времени и по расстоянию. И получилось ровно то же самое, о чем люди говорили выше - на нормальной дороге резины практически не слышно - это участок автодороги Крым в Московской области, очень хороший мелкозернистый асфальт в Белгородской области, объездные Мценска и Орла, новое покрытие в Курской области и в других областях (например, объездная Курска), новая скоростная дорога на участке Харьков - Новомосковск (украинский) - , а также большая часть украинских дорог, там где сплошняком кладут новое покрытие, а не просто латают. Совершенно другая картина на латаном-перелатаном шоссе в Тульской, Орловской, Курской обл., короче, - везде, где на дорогу без слез смотреть нельзя - шумит неслабо.
По этим дорогам езжу уже лет 15-16, в разное время года, в разную погоду и на совершенно разной резине - например БЛ85, Ultragrip 5, Eagle Ventura (обе - Goodyear), Bridge Turanza что-то там 30, какое-то Kumho, Dunlop Wintersport 3, всего не помню, конечно. Чтобы сильно резануло по ушам ощущение от Геоландара, - так ничего подобного.
Впрочем, можно было и не заморачиваться таким долгим анализом -
проехать границу Курской (зубодробилка) и Белгородской (гладкий асфальт) области было бы достаточно, чтобы понять откуда ноги растут.
Так что для себя решил выездить штатную резину, а потом искать что-то лучшее. И вообще, мое мнение таково, что при поиске замены для штатной 16" резины нужно в первую очередь задуматься не о шумности, хотя и не без этого. Гораздо важнее найти разумный компромисс в пользу лучшей управляемости, безопасности на мокрой дороге (стойкость к аквапланированию), устойчивое сцепление в поворотах, и все это при том же высоком профиле. Раньше мне казалось, что всем этим требованиям вполне соответствовала Eagle Ventura, она кстати и не шумная вовсе, но в нашем размере она не выпускается.
До боли знакомый маршрут , но там и температура летом (последние 5 лет) около +25. Мишлен энерджи и латитьюд особо не напрягал по шумке Однако "где-то на Севере" +5+10 летом-нормально Гул становится чувствительнее на любой резине. Хоть и не довелось попробовать штатный Геоладер (пока так и не продал), но всё больше прихожу к выводу, что у XL это конструктивная болезнь (с учётом вложенных средств в шумку).
Просто забиваю на это....есть проблемы поважней (купил для работы УАЗ-фермер писец, мягко говоря, после аута )
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Ответ: Какая резина самая тихая (комфортная)?
В 2005 году пригнал из Москвы БМВ-323, 2000 г. Машина была на поезженном Данлопе 2000 Спорт. Пока ехал до Урала все с шумностью было ОК. Только пересек горы и въехал в наш регион, особенно к самой Тюмени, загудели шины так, что в пору было пробки в уши ставить (это при том, что у БМВ шумка не самая худшая в своем, премиум, классе).
Эту резину докатал и купил на следующий год Мишлен Пилот. Супер резина, но шума она не убавила, даже был разочарован. Но ездил на этой резине два года, в том числе и опять в Москву. Так вот при выезде из области даже в Свердловскую, резина переставала шуметь.
Также и на Ауте. Езжу по городу и окрестностям, воет родной Гудиер Игл. Выезжаю в Свердловскую, Пермскую области и все, шум снижается до приемлимого. Т.е. все зависит от дорожного покрытия. У нас любят делать асфальт с добавлением крупных зерен, да еще сверху потом посыпают мелкой крошкой и заливают это слоем гудрона или похожего на гудрон материала. Называется это "зимний асфальт", типа в отличии от гладкого на нем не намерзает лед. И такого асфальта очень много в городе и окрестностях. Хотя в последнее время стали делать дороги как в аэропортах ВПП из асфальтобетона или типа такого. Он шумит в разы меньше.
Поэтому только из-за шума резину менять не буду пока эта не износится.
Я ездил на нем 3 сезона на переднеприводном седане без малейших проблем по шоссе. А что, он и в наших размерностях бывает? Я в свое время его 16" не нашел...
Хотелось бы выслушать тех кто поменял штатный геоландер и доволен...
я читал что Континентал Кросс контакт4х4 тихая, никто не пользовал?
Совершенно верно слышал КонтиКроссКонтакт НР поставил на лето,правда 235\55\R18 очень доволен, дорогу держит, в повороты как влитой входишь,смотрится красиво! тут недавно решил прислушаться, (как то раньше не обращал внимание на шум) так не шумит, хотя шумку и не делал...
и довольно износостойкая, прехал 12тыщ на ней, и всё как новая!
от всей души рекомендую!
Пирелли Скорпион SRT по моему, тоже шоссейная тихая резина, никто не пользовал?
Насчет SRT не знаю, это летняя или зимняя резина?
Сам зимой езжу на Pirelli Scorpion Ice&Snow, не шипованная. По шумности штатная Yokogama ей и в подметки не годится. Зимой в салоне просто тишина, по городу и по трассе, до скоростей примерно за 110, после чего сильно проявляются аэродинамические шумы. Летом, на Ёкогаме, преследует мучительное желание - бросить все дела и заняться обесшумкой авто...
Насчет SRT не знаю, это летняя или зимняя резина?
Сам зимой езжу на Pirelli Scorpion Ice&Snow, не шипованная. По шумности штатная Yokogama ей и в подметки не годится. Зимой в салоне просто тишина, по городу и по трассе, до скоростей примерно за 110, после чего сильно проявляются аэродинамические шумы. Летом, на Ёкогаме, преследует мучительное желание - бросить все дела и заняться обесшумкой авто...
Совершенно верно слышал КонтиКроссКонтакт НР поставил на лето,правда 235\55\R18 очень доволен, дорогу держит, в повороты как влитой входишь,смотрится красиво! тут недавно решил прислушаться, (как то раньше не обращал внимание на шум) так не шумит, хотя шумку и не делал...
и довольно износостойкая, прехал 12тыщ на ней, и всё как новая!
от всей души рекомендую!
А как 235 размер на нашем Ауте - не затирает, особенно при полной загрузке?
Планирую вот ее тоже взять на лето, не изза шума конечно, а изза родного Орла, который меня разачаровал пару раз канкретна
По идее резина класса UHP должна быть на голову выше штатного Орла и бриджа, кстати где делали ту которую ты себе поставил и почем, если не секрет?
Кто что думает о Шины PirelliScorpionSTR.
пишут что шоссейная резина для вседорожников, с низким уровнем шума. Стоит размерчик 235/60/17дм около 5 900 рэ
Не знаю как она для внедорожников, PirelliScorpion стояла на легковой, даже 15000 не прошла по 6-8 грыж было на передних колесах, поставил не помню что, но ощущения такие что перелли делают из дерева
я взял скорпио т-100.вроде по отзывам хорошая но поставлю видно будет.у нее много модификаций всмысле буквы разные я т-100 взялю.написано типа сделано в британии.там.х.з.посмотрим.
какие шины посоветуете размера 235-60-17 из ниже перечисленного. Как раз переобулся на зиму, летние лежат в гараже, хочу поменять Геоландер штатный - он меня задолбал своим воем и шумом. Что может быть менее шумно, да и опять же хочу переобуться к лету на 17 дм.. как раз продавать время летнюю резину.)) Предпочтение - шоссе и город...
Размер 235-60-17дм рекомендовали у ОД, они сами продают 17дм резину... сказали, что не критичные отличия ввиде увеличенного клиренса на... 3мм)))))
[Sergy] Вот вроде ты сам создал тему про тихую летнюю резину... смысл было постить в "размеры", если собственно с размером ты уже определился ??? Продолжай уж там, где начал... [/Sergy]
Последний раз редактировалось Sergy; 10.11.2008 в 23:38.