PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Пора ТО это делать. Калькулятор на ММС Рус выдал 31-33тр (в зав-ти от сервиса) по программе 3+. Что интересно, моторное масло 8,40л. по стоимости 9,5тр (входит в общую стоимость). Оставил заявку на ММС Рус, позвонили из сервиса и сказали, что нальют из бочки оригинал, т.е. MZ320760. Несколько удивительно то, что сейчас за 8тр+ продает тот же Автодок это же масло в канистрах по 4л.. До сих пор я ездил на оригинальном масле, покупая его самостоятельно. Теперь решил вот перейти на Лукойл (4тр за канистру вместо 8тр+ за оригинал). А оказывается у дилерского сервиса стоимость оригинала в розлив не так уж и сильно подорожала.
Добрый день всем. Вопрос по трансмиссионным маслам. На банке срок годности 3 года, но прошло уже 4, банки стояли закрытые, можно ли их залить или придётся новое покупать?
Добрый день!
Скоро тоже подойдет срок 75 тыс.
В этот раз решил закупить масло самостоятельно. В МКПП, раздатка и мосты взял Elf Tranself NFX 75W (синтетика), в двигатель ENEOS X HYPER-X 5W-30 (синтетика). Все привез из Турции, купил в специализированном центре, без опаски подделки. Как Вам выбор масел?
Конечно советовался с турецким специалистом, и видимо у нас разные подходы к допускам. Они льют 75w и в коробку-раздатку, и в мосты. У них L200 легко 500-700 тыс. ходят без ремонта.
Конечно советовался с турецким специалистом, и видимо у нас разные подходы к допускам. Они льют 75w и в коробку-раздатку, и в мосты. У них L200 легко 500-700 тыс. ходят без ремонта.
Вот зачем тогда здесь спрашивать, коль уже советовался с турецким специалистом.
А вообще для подбора есть мануал от производителя, в котором и написаны допуски на заправочных жидкости.
Там не допуски разные, допуск у мицу для MPS3 один: "80W минимум", и всё. А вот дальше начинается подбор исходя из климата. И вот климат у Анкары и Казани, он немного так отличается. В РФ вообще по умолчанию моторка 5W30 и трансмиссионка 75W90 может быть названа усреднённой нормой, и что-то от этого отступать надо только хорошо понимая что делаешь и как это работает.
Точно так же сами допуски у спортов-арабов, и спортов-официальных, они одинаковые, но пригоняя араба владельцы сливают все жижи и под допуски заданые заливают те, котрые климату соответствуют.
п.с. Проблем с этим маслом в Казани быть не должно, но и хорошего в нем ничего по сравнению с рекомендованым для РФ самим же эльфом нет тоже ничего совершенно.
Турция не только Анкара, там морозы и за 30 бывают.Указанное масло прекрасно справиться с морозами до -40.Просто у производителя масла свой взгляд на рекомендации .Отличие 75 от 75—90 в загустителях и как следствие в термостабильности, но это уже целая наука