мудрые человеки а не пробовали раз в тысчу и полтары снять фильтр и просто поколотить абстену , гуано сыплет , жуть . так вот думаю , просто периодично чистить и прослужит хоть 100000ткм(для желающих) . ( сам меняю каждые 10000 но регулярно выколачиваю)
фильтр стоит копейки. меняю по возможности до 10 тыс. Ибо у нас "немножко" пылно. Чуток до дакара не дотягивает.
до 30 тыс с грязным ездить это прос то пипец.
Типа как в одних трусах всю неделю.
Угу, стоимость фильтра и легкость его замены - делают не дозволительным экономию в этом вопросе
А то что постучишь его о стнену, ну вылит лишь крупная грязь. все равно микрофибра забита и пропускная способность и чистота уже не те.
ну не буду спорить. возможно надо и чаще... просто так исторически сложилось, что меняю воздухан через одну замену масла. как раз получается 25-30 тыков. полет нормальный.
интересно, почему? забор воздуха на ауте стоит гораздо выше, чем на большинстве легковых автомобилей.
кстати: сегодня по пути на работу поменял воздухан, на стоянке рядом с магазином запчастей старый был грязный, но вполне еще терпимо (чище, чем на фотке автора топика), в коробке фильтра было полно насекомых
пара советов:
1. винты ослаблять не надо.
2. будьте внимательны с уплотнительной резинкой на фильтре. она не приклеена и может соскочить при установке.
3. перед установкой смажте эту резинку силиконовой смазкой (подойдет губка для обуви), так фильтр легче встанет на место
Последний раз редактировалось DaVinci; 17.07.2008 в 17:33.
Вы конечно извените,но отчет о замене воздушного фильтра можно было бы и не делать.Я думаю это уж надо быть совсем тупорылым чтоб не знать где находится фильтр и как его поменять
я сюда зашел,чтобы эту тему найти по замене фильтра и я думаю зачем его искать и подбирать ключь если добрые люди здесь все подробно описали и сфоткали,а если ты такой умный дак что же ты здесь забыл?