Минусы запаски на 5-й двери
1. Воруют - Уже у двоих знакомых сняли эти запаски с пятой двери "добрые люди",а еще и колпаки пострадали (тоже денег стоят).Машины Сузуки и РАв 4
2. На автоматической мойке авто не помыть
3. Часто ли пользуетесь запаской? У меня автокомпрессор всегда с собой (подкачал и до шиномонтажа поехал) и ремкомплект для бескамерных шин (если шиномонтажа нет рядом).
То, что у XL запаска не совсем удачна - согласна, а на счет 5-й двери... раз уж собрались уродовать машину запрячте на крышу - там штуки три-четыре влезет без проблем... мне так кажется...
Минусы запаски на 5-й двери
1. Воруют - Уже у двоих знакомых сняли эти запаски с пятой двери "добрые люди",а еще и колпаки пострадали (тоже денег стоят).Машины Сузуки и РАв 4
2. На автоматической мойке авто не помыть
3. Часто ли пользуетесь запаской? У меня автокомпрессор всегда с собой (подкачал и до шиномонтажа поехал) и ремкомплект для бескамерных шин (если шиномонтажа нет рядом).
4. При лёгком ударе в заднюю часть авто ремонтируем хлопушку и стекло. Причём за свой счёт, так как страховая ткнёт пальцем в запаску - "самопал! не отвечаем!".
Re: Outlander: Тюнинг. Запасное колесо на двери багажника
До Аута Sportage первый был, там запаска на калитке, если кто не в курсе. Задолбала до смерти, крайне не удобно, плюс еще на кочках в дверь заднюю долбит. Сейчас на Ауте тащусь просто каждый раз, когда надо в багажник лезть. Больше машину с колесом на спине не куплю НИКОГДА.
Вариант, когда дверь открывается в бок, и колесо к двери пришпендорено, тоже так себе. Во-первых, нагрузка на дверь большая (на петли, замок и т.д.), думаю, может начать со временем дребезжать-болтаться. И во-вторых, ворочать каждый раз эту бандуру то еще занятие.
PS. Фото с колесом в посте выше вообще не понравилось. Аут в плане интерьера вообще не джип и все эти ништяки типа запасных колес, кенгуринов, порогов-труб ему не идут совершенно. ИМХО, конечно.