Toyota Land Cruiser Prado 150 (2010MY)

Балу · 17.02.2010, 08:44

Дизайн не фонтан. Лексус ЛХ570 рулит....

Dima1971 · 17.02.2010, 10:51

Цитата:

Сообщение от Балу

Дизайн не фонтан. Лексус ЛХ570 рулит....

Сегодня видел Лехус 570 новый.. цвета жемчужный перламутр.. ням ням... смотрится отлично!

Балу · 17.02.2010, 12:15

Он уж более года продается а ты только увидел?

vbuluk · 21.02.2010, 01:30

Сегодня, 20 февраля, на российском рынке начались продажи дизельной версии нового поколения Toyota Land Cruiser Prado.

Прадик предлагается с трехлитровым турбированным дизельным мотором мощностью 173 лошадиные силы (410 Нм в диапазоне от 1 600 до 2 800 оборотов в минуту). Мотор агрегирован пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Время разгона с нуля до ста километров в час составляет 11,7 секунды, максимальная скорость внедорожника равна 175 километров в час. Расход топлива в смешанном цикле — 8,1 литра на сотню.

В базовую комлектацию Toyota Land Cruiser Prado входит семь подушек безопасности, ABS, система стабилизации, система помощи при подъеме и спуске по склону, аудиосистема с шестью динамиками, система доступа в автомобиль без ключа, климат- и круиз-котроль, противотуманные фары и сигнализация.

Цены на дизельный Прадо начинаются от 1 миллиона 729 тысяч рублей и в максимуме составляют 2 миллионов 486 тысяч 500 рублей.
По данным Международный центр качества топлива (IFQC, Хьюстон, США) российское дизельное топливо худшее в Европе.
Бензиновая версия Toyota Land Cruiser Prado стоит в РФ от 2 185 000 рублей в минимальной комплектации «Престиж», таким образом, разница между «зажигалкой» и «соляркой» составляет ощутимые 456 000 рублей.

Doz · 27.07.2010, 19:59

Чем не вариант. Дизелек слабый, бензин самый раз. 2,2 ляма усе есть

YoRiQ · 28.07.2010, 06:34

Страшный, млять, пипец...

zhanato · 28.07.2010, 12:48

Абс. согласен! Новый Прадо,-ужас! летяший на крыльях ночи...
Вообще внешний облик последних Тойот отвратный... Так же как и Ниссан, со своей "лягушачей" темой...

Sergey_M · 28.07.2010, 12:55

Цитата:

Сообщение от zhanato

Абс. согласен! Новый Прадо,-ужас! летяший на крыльях ночи...
Вообще внешний облик последних Тойот отвратный... Так же как и Ниссан, со своей "лягушачей" темой...

Вчера видел новый Lexus GX460. Тот же Прадо, по сути, но как смотрится!

Черный на дисках, с трубами по кругу - класс!

Doz · 10.08.2010, 23:56

покатался сегодня на дизеле. впечатления: абсолютно другая машина, дизель тарахтит, набирает скорость нормально, чуствуется валкость. но как-то не то, видимо привык к кросоверу. еще чуствуется вибрация от мотора, как трактор. ямы не чуствуются, на бордюры взлетаешь без проблемм, чуствуешь себя в танке. в целом понравилось, но это скорее всего надо быть джипером. хочу еще прокатиться на Диско 4, а потом опять на Прадо, чтобы уже точно определиться, что мне нужно

ups00 · 11.08.2010, 02:22

Тоже пока остановился на этих двух машинах (Прадо и Дискавери). Хотя может быть после Московского и Парижского автосалонов появятся еще варианты.
Дискавери- слегка пороскошней внутри. Прадо-понадежней. Цена-одинаковая , для Прадо в максималке и Дискавери 3,0 ТД в максималке.
В Прадо рассматриваю бензин (диэель по приемистости-вяловат).
Интересный сравнительный видео тест ПРАДО-150, ПРАДО-120, ПАДЖЕРО и ДИСКАВЕРИ 3 (очень подробный) -вот здесь http://www.youtube.com/user/n2k2u#p/u/15/sgv49Pdi_dI

Артуръ · 11.08.2010, 06:29

Имхо Прадо с Дискавери рядом не стоял. Машины разного порядка. Если старый Прадик еще как то тянул на гламурность, то новый пропорциями напоминает танк. Если покупать Дискавери, то с оглядкой на автосервис. Без сервиса Дискавери энто пытка.

ups00 · 11.08.2010, 07:46

Цитата:

Сообщение от Артуръ

Имхо Прадо с Дискавери рядом не стоял. Машины разного порядка. Если старый Прадик еще как то тянул на гламурность, то новый пропорциями напоминает танк. Если покупать Дискавери, то с оглядкой на автосервис. Без сервиса Дискавери энто пытка.

О том и речь. Глаза смотрят на Дискавери, а мозги говорят- бери ПРАДО.

СергейМДХ · 11.08.2010, 12:09

Реябта, всё-таки дискавери и прадо разные машины... По маркетингу они одно, а по факту разные... Прадо - выносливый внедорожник. На него зубастую резину и вперёд! Дискавери всё-таки намного более нежный... Для города и трасс - дискавери. Для бездорожья - прадо!

Артуръ · 11.08.2010, 13:15

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Реябта, всё-таки дискавери и прадо разные машины... По маркетингу они одно, а по факту разные... Прадо - выносливый внедорожник. На него зубастую резину и вперёд! Дискавери всё-таки намного более нежный... Для города и трасс - дискавери. Для бездорожья - прадо!

Вот-вот и я про енто... Сломаться где нить под Мухоср#нском

А может еще опозорить

, не заведясь с утра на автстоянке либо в обед на служебной парковке... как какой-нибудь ржавый опель. Поэтому сначала в местный дискавери-клуб на разведку

Outlanded · 11.08.2010, 13:15

новый прадо (крутые комплектации), если не ошибаюсь, с пневмоподвеской и там еще прибавили штуковину из нового крузака - оффроудный круиз-контроль, типа 5 км/ч постоянная скорость для бездорожья