Ситуация след, когда пытались завести капали масло в цилиндры, двиг немного схватывался но не до конца, просушили свечи, продули колодцы, прочистили заслонку, кое как завелась, стошники указали на проблему с кольцами, необходима промывка инжектора, раскоксовка двигла
---------- Добавлено в 00:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:27 ----------
Еще по теме, при очень низком качестве Российского бенза промывка инжектора просто необходима,на другом сто рассказывали про случай с треком,в котором проблема была из за бензина,пришлось откачивать бензин из бака и подавать его под давлением с помощью оборудования,вроде помогло
---------- Добавлено в 00:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:27 ----------
Ремешок проверяли,с ним все в порядке,но если честно компетентности данных мастеров я не очень уверен,слава богу тачку завели,на днях должен доехать до официального сервиса, сделать компьютерную диагностику,отпишусь о результатах и причинах
Ситуация след, когда пытались завести капали масло в цилиндры, двиг немного схватывался но не до конца, просушили свечи, продули колодцы, прочистили заслонку, кое как завелась, стошники указали на проблему с кольцами, необходима промывка инжектора, раскоксовка двигла
Чтобы завести и при этом капать масло в цилиндры!!!!!! какие то не понятки для меня???
---------- Добавлено в 00:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:27 ----------
Еще по теме, при очень низком качестве Российского бенза промывка инжектора просто необходима,на другом сто рассказывали про случай с треком,в котором проблема была из за бензина,пришлось откачивать бензин из бака и подавать его под давлением с помощью оборудования,вроде помогло
вааще ни чё не понимаю.......
---------- Добавлено в 00:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:27 ----------
Ремешок проверяли,с ним все в порядке,но если честно компетентности данных мастеров я не очень уверен,слава богу тачку завели,на днях должен доехать до официального сервиса, сделать компьютерную диагностику,отпишусь о результатах и причинах
А вот это правильно,в путный сервис,похоже все недочеты при подготовке автомобиля к зиме наложились друг на друга и создали тем самым все эти проблеммы.....держи в курсе
привет всем! Вчера приехал домой заглушил. с утра с автозапуска не завелась. Начал заводить ключем, крутит крути, а не заводит. минут 10 -15 крутил так и не было продвижений. вечером после работы выкрутил свечи, оказалось нет бензы в движке. свечи сухие, искра есть, аккум норм. правда щас занес на зарядку после такого мучения. При порвороте ключа бензонасос молчит. Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой? Может там реле какое нить или еще что то. И если кто знает как подобраться к бензонасосу что бы проверить его(там сиденья откручиваются или сдвигаются?)
З.Ы. Подозрение на то что могли сожрать что то крысы((((
Сними сидушку и постучи по крышке бензонасоса аккуратно, возможно заработает...у меня такое было)
А так, подавай напрямую питание на бензонасос, скорее всего сдох...
Хочу спросить совета у сторожил,ситуация следующая:
На улице ночью максимум -15, днем -10, масло поменяно полторы тысячи назад Neste City Pro 5w40, свечи заменены недавно denso, акум новый,ночью машина естессно не прогревалась,заводилась всегда без проблем,вчера отказалась заводится, акум крутит немного схватывает,вот вот заведтся и чуда не случается,в чем может быть проблема?
Доброго времени суток! Вот и у меня случилась схожая проблема: при попытке завести машину стартер крутит как бешеный, искра есть, а машина не заводится. Впервые проявилось где-то при температуре -20: оставил машину на 5 минут, пришел и минут 20 крутил вертел ключ - завел таки. Проявляется в случайном порядке - может достаточно просто завестись при -25, постояв 8-10 часов, а может не завестись после 5-минутного отсутствия. Почитав форум, подумал, что дело в бензонасосе. Пока решил не менять, а поступить последовательно:
1) Переставил реле с гудка и противотуманок на место 2-х реле насоса. Не помогло.
2) Решил хитро прозвонить цепь - подключил к контактам бензонасоса лампочку. Ключ на старт - пытаюсь завестись и не удается! Отцепляю аккум и напрямую к бензонасосу - крутит супостат. Ставлю аккум на место, с 3-го раза завел и лампочка постоянно горит. Вот завтра буду кататься и смотреть как бъётся сердце моего трека. Если дело не в электро-цепи, то ....[пожалуйста предложите дальнейшие шаги]
надо смотреть подачу топлива, идеально давление померить в сервисе. но можно и самому, в момент когда не заводится, выкрутить свечи, они должны быть влажные
как правильно в уличных условиях проверить наличие искры?
Бензонасос должно быть слышно?
просто никогда на это внимания не обращал, а тут сегодня столкнулся. Вчера с утра -25 завелся без проблем, сегодня посадил АКБ 2 раза прикуривался и ни в какую. Слышно, что двигатель хватает, но дальше дело не идет после нескольких попыток стартер просто крутит двигатель без схватываний =(. Свечи менял, но на морозе особо не понял в бензине они или нет.
Расскажите для "ОСОБО" одаренных, что можно сделать до вызова эвакуатора и транспортировки в СТО, как правильно проверить искру и наличие бензина. Вообщем друзья выручайте бездаря))
скинуть заднее сиденье, один крутит стартером, другой слушает гудение насоса.
вставить свечу какую нибудь в наконечник, свечу на массу - смотреть искру при прокрутке стартером
Доброго времени суток! Вот и у меня случилась схожая проблема: при попытке завести машину стартер крутит как бешеный, искра есть, а машина не заводится. Впервые проявилось где-то при температуре -20: оставил машину на 5 минут, пришел и минут 20 крутил вертел ключ - завел таки. Проявляется в случайном порядке - может достаточно просто завестись при -25, постояв 8-10 часов, а может не завестись после 5-минутного отсутствия. Почитав форум, подумал, что дело в бензонасосе. Пока решил не менять, а поступить последовательно:
1) Переставил реле с гудка и противотуманок на место 2-х реле насоса. Не помогло.
2) Решил хитро прозвонить цепь - подключил к контактам бензонасоса лампочку. Ключ на старт - пытаюсь завестись и не удается! Отцепляю аккум и напрямую к бензонасосу - крутит супостат. Ставлю аккум на место, с 3-го раза завел и лампочка постоянно горит. Вот завтра буду кататься и смотреть как бъётся сердце моего трека. Если дело не в электро-цепи, то ....[пожалуйста предложите дальнейшие шаги]
у меня было похожее летом, попробуй пошевелить все разъемы в блоке предохранителей в салоне, у меня там из-за плохого контакта пропадало питание на бензонасос и машина не заводилась, хотя при подключении напрямую насос работал. В качестве проверки можешь кинуть провода напрямую к насосу от своего или второго аккумулятора и так завести, сразу станет ясно виновата цепь бензонасоса или нет.
Вчера почистил ультразвуком форсунки, доехал до дома и на утро (-17) не завелся. Все как в первом посте. Посадил акум. Приехал на другой машине, поменял наконечник катушки которая у меня барахлила (когда форсунки промывали выяснили). Подкуривал, не завелась. Посмотрел на щуп масла, а он сухой. Сходил домой, взял масла, залил. Все тоже самое. Отбуксировал в теплый паркинг недалеко, чтоб отогрелась. Потом эту тему нашел в форуме.
Цитата:
Сообщение от d8888
точно.жужжит только когда крутиш стартером.
У меня отчетливо слышно насос до того как стартером начинаешь работать.
Тут написано что масло капнуть надо, вот только не понял куда и как. Не могло же кольца замять если двигло все еще крутится.