Честно говоря, была бы возможность, и я бы свой сдал. В смысле, если бы без серьезных финансовых потерь - просто продать. Особых восторгов не испытываю. А скрипы передка вообще достали, мля.
GSM, возьми Лекса. Другое качество, другая философия... Один у него косяк - угоняем, отсюда КАСКО - ого-го. Но это уже другая история...
Cлушай неужели действительно, скрипит, сам в раздумьях, бабло есть вот думаю Паджеро или Аут ХЛ?
Cлушай неужели действительно, скрипит, сам в раздумьях, бабло есть вот думаю Паджеро или Аут ХЛ?
Скрипит подшипник, который меняют по гарантии. Но (писали уже) этот косяк был у первых партий (поставки по апрель включительно).
А вообще мое мнение такое: не понимаю, зачем строить догадки типа "интересно, а почему он ее продал", когда у Вас уже есть такой авто, или Вы его ожидаете. Я считаю, что надо радоваться машине, а не выискивать постоянно какие-то косяки (только если он уж этот косяк действительно назойливо дает о себе знать). Ибо если постоянно думать о том, что "не дай Бог, что нибудь сломается", то и с ума можно сойти. И вообще, не думайте о плохом и будет все хорошо.
У меня когда был Ниссан Серена II (для японского рынка, правый руль), так там движок вообще был очень привередливый к качеству топлива. Да к тому же - дизель с common rail. Купил машину, потом почитал на форуме, какие могут быть косяки - так там вообще сплошные ужастики писали: "и цепь с гидронатяжителями надо менять, а то клапана срежет нах", а про ТНВД, что он ходит всего 100т. км - так вообще Стивен Кинг отдыхает. Короче, ужасов хватало. У меня тоже был с Сереной косяк: не ехала больше 120км/ч и разгон совсем был "никакой". Ездил на сервисы (фирменные, крупные центры "Ниссан" в Москве), проверили все - все в поряде. А на вопрос "почему не едет" разводили руками. Мол, ездите и так. Но меня это не устроило. Вот я тогда панику развел. Ну купил машину, а она не едет. Не знал, что и делать. В результате парни на форуме подсказали поменять датчик массового расхода воздуха (ДМРВ). Заказал в экзисте его за 1700руб. Особо ни на что не надеялся. Когда поставил и, о чудо, машинка запорхала по дороге как ласточка. Сразу поехал на трассу, испытывать макс. скорость Как только вжал педальку, а она в ответ 178 км/ч по спидометру с маху набрала (на спидометре всего 180км/ч). Вот так. А потом был период, когда я долго не лазил на тот форум (чтобы не накручивать себя). И что могу сказать? Проездил потом после этого без проблем 2 года (или 100 000 км). И это на нашей соляре под названием "г...но". Причем, брал я свой Ниссан с пробегом 39500 км (но, это явно "скрутили" одометр, т.к. машина была 2000г.в., а я взял ее в 2004-м).
К чему я все? Радуйтесь своей машине, ищите ее достоинства, а не слабые стороны.
Я даже в своей "четверке" нахожу некоторые достоинства. И не думаю, что она может сломаться. А она мне отвечает вот уже почти годом езды без поломок (хотя езжу на ней сейчас много - и в Москву, и по городу). И это, заметьте, руссоАвтомобиль
Любите свой авто, и она ответит вам взаимностью!
Последний раз редактировалось Sergey_M; 30.05.2007 в 09:49.
Причин может быть много. Например чел или фирма взяла в кредит, а тут какаято ж@па приключилась с деньгами. Вот банк ее отобрал и есс-но сдал в салон, чтоб получить своё бабло. А что касается MMC так на Украине лучшей сети сервиса нету ни у кого - в каждом областном центре и не только (про монстры постсовкового автопрома молчим конечно - это в каждом гараже)
А нащЁт качества за 45 тонн зелени - так найдите что-нить в эти бабки лучше с 3х литровым двиглом и такого-же класса.