PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Дело в том, что звук не проявляется при прогазовке на нейтральной передаче, не проявляются при прогазовке на подъемнике. Только под нагрузкой в движении на дороге.
Соответственно можно найти причину двигаясь с открытым капотом и сидящим на блоке двигателя помощником. Но это трудно реализуемо.
Тогда это другой звук. Не тот, о котором я написал
Расширительный бачок имеет люфт, и если взять его за сливной носик и пошурудить, получается звук/стук очень похожий на то о чем мы говорим. При этом на заведенном двигателе этот звук щурудящему бачок не слышен, а вот в салоне слышен резонансно и очень четко.
Звук прямо реально один в один. Сын дёргал бачок, а я поднимал обороты. Жара даёт большую наполненность бачка это и может давать большую амплитуду и больший резонанс под нагрузкой в жару и как следствие этот поганный звук.
Расширительный бачок имеет люфт, и если взять его за сливной носик и пошурудить, получается звук/стук очень похожий на то о чем мы говорим. При этом на заведенном двигателе этот звук щурудящему бачок не слышен, а вот в салоне слышен резонансно и очень четко.
Звук прямо реально один в один. Сын дёргал бачок, а я поднимал обороты. Жара даёт большую наполненность бачка это и может давать большую амплитуду и больший резонанс под нагрузкой в жару и как следствие этот поганный звук.
Спасибо за подсказку. Подсунул резинку между бачком и кузовом, противный звук пропал.
Ура!
Расширительный бачок имеет люфт, и если взять его за сливной носик и пошурудить, получается звук/стук очень похожий на то о чем мы говорим. При этом на заведенном двигателе этот звук щурудящему бачок не слышен, а вот в салоне слышен резонансно и очень четко.
Звук прямо реально один в один. Сын дёргал бачок, а я поднимал обороты. Жара даёт большую наполненность бачка это и может давать большую амплитуду и больший резонанс под нагрузкой в жару и как следствие этот поганный звук.
Надо покататься в жару. Или Вы проверяли при прочих равных и звук на 100% исчез?
Я пока на даче с собаками занимаюсь, сегодня поеду в город чательно понаблюдаю.
Каким образом звук от бачка может отражаться, да еще и с вибрацией,под ноги пассажира? Он пластмассовый и легкий.
Я писал про звук, вибрацию в ноги не замечал, так как не ездил на пассажирском. А стучит он реально об кузов при определенной раскачке очень слышно(из салона весьма ощутимо).
Тем не менее, резонанасный грохот у меня лично сохранился, несмотря на то что бачок зафиксировал резиной.
Был у ОД в Ролтф Юг. Как и говорил инженер по гарантии Евгений дело было в патрубке интеркулоера. Мой мастер Николай Акимов связался с системником Дмитрием, который собственно потратил кучу времени, использовал даже специальные микрофоны и в итоге я думаю первым докапался до истины. Пластиковый патрубок интеркуллера проходит в отверстии кузова, зазор на первый взгляд есть, но в жару при определенных условиях под нагрузкой происходит контакт, который отдаёт в ноги и создаёт резонирующий звук пластика. Видимо по жаре и под нагрузкой меняется алгоритм работы двигателя и турбины из за этого появляется больше вибрации и низкого звука - это норма. Но при этом как то патрубок цепляет кузов в прорези, из за этого этот резонирующий грохот . В итоге Дмитрий снял решотку радиатора, фару и бампер, отогнул/расширил отверстие и звук исчез!
Огромное спасибо сотрудникам Рольф Юг Евгению, Николаю и системнику с золотыми руками Дмитрию!
П.С. описание проблемы и её решения обещали отправить в представительство.