Сегодня точнее еще вчера у нас выпал снег - с утра как полагается гололед причем не хилый. Решил покататься посмотреть на что способна наша машинка, итак:
Скрытый текст
1. Разгон (я имею ввиду тапка в пол на голом льду) достаточно уверенный и быстрый
на 4wd - чуть закидывает морду
на lock чуть закидывает зад - при чем в обоих случаях отклонение не большое и сброс газа выравнивает траекторию
так же влючается EPS(я имею ввиду загорается индикация сколькзкая дорога) но не на старте а уже на 3 или 4 передаче.
2. Торможение - опять таки резко на педаль - тормозной путь приличный, работа ABS порадовала в педаль тормоза не отдает и так быстро быстро и мелко стучит, при этом я так понимаю ЕPS в режим торможения не вмешивается, но при этом машина идет четко ровно и останавливается, опять таки при локе чуть-чуть закидывает зад
3. Вход в поворот - EPS четко и быстро вступает в дело - помогая машине войти в поворот - для примера поворот 90 градусов плавный(не перекресток) вошел на 60 км/ч и не снесло.
Выводы - резина хоть и имеет обозначение m+s для езды зимой на мой взгляд не подходит - по крайней мере тормозит плохо, в целом как ведет машина на льду в городских условиях мне понравилось(считай на летней резине), я думаю зимой поставить хакку и можно будет летать спокойно, сегодня если не растает до вечера поеду на ровную площадку (имитация катка) и смотреть на что способна в экстремальных условиях в т.ч. с отключенной EPS.
А в 4wd lock увереннее идет по снежной каше на скорости около 100 км/ч.
В режиме авто машину иногда сносит, включается asc.
Резина - хака 5.
Экспериментировал за пределами МКАд.
Еду по снегу 40 км. 4wd avto , педаль в пол. Машина выстреливает. разгон ровный, без заносов. ради эксперимента включаю 2wd. Машину чуть заносит. Горит лампочка заноса. Вывод: полный привод это то что надо для зимних заснеженых дорог!
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Ответ: Первый снег. Отзывы.
Сегодня утром при вывернутых колесах и резком старте (нужно было быстренько через две полосы перехать) получил чувствительный толчок в спину. Хотя был включен 4ВД, на мокром снегу мозги видимо решили что мало назад дают момента и перебросили туда большую часть.
Еще немного удивила реакция машина на скоростую рулежку. После заднего привода поворот веером не пройти, все время пытается уйти наружу поворота. Надо где-то потренироваться, т.к. навыков управления поным приводом у меня нет.
Приехал сегодня из области в Москву на еще родной резине. Машина ведет себе на 5+. Ехал в режиме 4WD, вся электроника работает. АБС - тормоз в пол , руль отпускаю ни на сантиметр в сторону не увело. Я доволен.
Но все равно сегодня в шиномонтаж!!!!
У меня шиповка Goodyear UG Extreme-по заснеженным улицам в режиме AWD разницы по сравнению с асфальтом в плане разгона, манёвров- не почувствовал-оценка отличено!При резких тормажениях,естественно часто срабатывает АВСка.
Резина хака5 шипы. Дорогу держит исключительно в режиме 4авто никаких заносов давление 2,2 до 160 км больше не разгонял. на бордюр заезжает спокойно без пробуксовки в режиме 4 блок однако заметил при заезде по крутой диогонале происходит вывешивание автомобиля и как следствие пробуксовка. кстати резина шумновата.
может кто-то даст практические советы по управлению полным приводом? У менябыл значительный опыт управления переднеприводными машинами и древний - заднеприводными. По ощущениям в повороте полный привод скорее ведет себя как задний - при газе машину начинает выносить к наружному радиусу
"Веером" проходить на 2ВД получится... на полном приводе чревато выбросом наружу поворота..да и скорректировать траекторию, если ошибся, на полном приводе сложнее...
ехала на родной всесезонке. Гораздо увереннее, чем на переднем приводе и "ультрагрип500" на предыдущей машине. Ради интереса проехалась на переднем приводе. Как и ожидалось, машину сразу начало водить, зажглось табло "скользкая дорога".
Добрый день всем! На родной всесезонке стоит индекс "M+S" (snow), т.е. возможность ездить и зимой, если конечно не по льду. Какие еще будут отзывы по езде на всесезонке по снежным дорогам?
Ездию на всесезонке, зиму покамест приобретать не буду. Дорогу держит лучше, чем переднеприводные седаны на шиповке. А торможение на шипах несильно много выигрывает, а иногда, даже проигрывает летней резине, а у нас всё-таки какая-никакая, но всесезонка.