Надо ставить датчик положения коленвала от волги а не датчик абс (если эта система есть конечно на волге)
Да именно датчик положения коленвала.
Так как у датчика коленвала сердечник прямоугольный.
А у датчика АВС от волги круглый(эта система есть ).
И из-за это происходит глюк после набора скорости выше
40км/ч, система дает сбой и выключается.
И у Вас опять не будет АВС.
А еще говорят что чтобы не ломать датчик АБС при замене передних ступичных можно просто выдернуть фишку датчика (разъем находится где-то в районе крыла), вытравить провод и поменять подшипник. Потом подключить обратно. Правда или нет - я не в курсе, я на замену ступичных подшипников машину официалам сдавал.
А еще говорят что чтобы не ломать датчик АБС при замене передних ступичных можно просто выдернуть фишку датчика (разъем находится где-то в районе крыла), вытравить провод и поменять подшипник. Потом подключить обратно. Правда или нет - я не в курсе, я на замену ступичных подшипников машину официалам сдавал.
неправда. датчик торчит немного и мешает выдавить подшипник.
Ни чего там не мешает.
Я менял подшипник.
Оправкой выбивается ступица.
Снимается стопорное кольцо.
Выпресовывется подшипник.
Болгаркой надрезаем на ступице кольцо от
внутренней обоймы подшипника,
что бы легче снять ее со ступицы.
Ну и собираем все обратно с новым подшипником.
АВС работает.
Датчик не сломан и не задет.
При замене подшипника передней ступицы пришлось сломать датчик АБС, т.к. подшипник по-другому не выпрессовывался. Благодаря совету kuzmamix установил датчик положения коленвала ВАЗ. Все работает, все фурычит. Спасибо большое за совет!!!
Щас попробую расписать: т.к. корпус датчика АБС прикипел "в хлам", а сердечник торчит на 1-2 мм, то не было возможности выдавить подшипник не ломая датчик. Слышал, что можно "отмочить" датчик, как это делают на разборках, но на это совершенно не было времени.
З.Ы. еще забыл добавить-когда откручивал датчик, свернул башку крепежному болту, пришлось его высверливать и нарезать новую резьбу.
Посмотрел на цены оригинального датчика, покупать сразу как-то расхотелось, а тут такой совет отличный подвернулся.
Последний раз редактировалось DIMAN 888; 13.10.2011 в 22:42.
Причина: дописать хочу
вчера менял подшипник, датчик пришлось ломать, так как сам датчик на милиметор заходит на внешнюю обойму подшипника (в оригинале) и выпресовать подшипник, а тем более запресовать не задев датчика невозможно. Есть вариант с подпилкой датчика, но и там есть вероятность, что он будет некоректно работать. Если ставить родной датчик в замен сллмоного советую посадочное место смазать графитной смаазкой, смазкойдля тормозных колодок или другими высокотемпературными смазками