Поменял на КИА Sorento XM (2,4 бензин, автомат) Считаю равнозначной заменой. Преимущества- лучше шумка, интересней салон. Недостатки- на 2см ниже посадка, на литр больше расход. Новый аут не понравился хотя с нетерпением ждал именно его выхода, т.к. уверен в надёжности Митсу.
Был аут в топе 2008 2.4. поменял на фрила 2010 дизель s .из минусов фрила-размер салона и неглубокие подушки сидений. Остальное все на другом уровне т.е. лучше.расход 11.5-12.8 в московских пробках.в салоне тише, материалы лучше,по проходимости посоревнуется с пахерой 4(есть и такая в семье).насчет надежности пока не в курсе только сменил авто.аут поломками не расстраивал до 115 тыщ пробега(потом понеслось- топлевный насос, впускной колектор, катушки,катализатор; тормозные диски и задние пружины-почти расходник).не знаю что ждать от дизеля зимой ,но сейчас я в восторге,400 момента-весчь.в повороты фрил входит проворнее,лежачие не замечает(как-будто на пневме).качество Л К П тоже значительно превосходит митцевский вариант(порой мне казалось что на ауте царапины сами появляются,как грибы)).стоковый гудок(резина) на фриле -рекордное г.
сумборно получилась писанина но по существу.искал кстати на замену аут 3.0 2011года но не судьба.особенно оценила фрила жена.всем удачи,я на фрилендер клуб пошел))уже понимаю что с ведровера не слезу,не смотря на все анекдоты и т.д.
Сегодня я поменял моего верного 3.0л. друга, на 3.5л. подругу. Звать Мурка, белой масти.
Новый Ниссан Мурано, предтоповая комлектация, решил что люк мне не нужен как и 20-е катки. В остальном все есть. За сим, пока откланиваюсь, но не прощаюсь.
Угрюмый71, mac-mac,
Как же мне побороть то желание возвратиться в тишину салона и резвость лосей под капотом, которые были в в предыдущих седанах? Подскажите.