100% Cтекло не меняется, фара идет в сборе.
Единственное, что хотелось узнать есть ли стеклянные (ну или ка кони там называются, вобщем когда фара не 100% пластик), ато пластиковые так быстро царапаются
Если убился пластик, то не проще его заполировать, а сверху забронировать? цена вопроса 3000 рэ за полировку и бронировку... и никаких те герметиков и т.п...
Если убился пластик, то не проще его заполировать, а сверху забронировать? цена вопроса 3000 рэ за полировку и бронировку... и никаких те герметиков и т.п...
помутнения- фигня. проблема в том, что появляются трещины на всю глубну стекла. их уже не заполируешь. видно, состав поликарбоната неудачный. на Е-шке мерине та же поблема.
Если убился пластик, то не проще его заполировать, а сверху забронировать? цена вопроса 3000 рэ за полировку и бронировку... и никаких те герметиков и т.п...
Полировка не поможет, т.к. трещинки довольно глубокие, а бронь тускнеет со временем
проблема не в температуре. дело в том, что поликарбонат, из которого делают стекла фар, боится ультрафиолета. поэтому в него добавляют специальные присадки. если состав качественный, то фара будет оставаться прозрачной лет 20. если нет- присадка теряет свойства и ультрафиолет от солнца или от лампы состаривает пластик. иногда фары желтеют, иногда- мутнеют, в нашем случае- трескаются. у меня машина из штатов уже пришла с таким дефектом.