Обычная черная пленка, типа дачной...)))))) снимаешь запаску в гараже, кладешь ее на кусок пленки, пленку собираешь сверху, затягиваешь чем угодно, потом на место - и когда нужна будет в хоть какую грязь - будет сухая и чистая. Пленку на выкид, естественно. Я бы так и сделал. Причем черный цвет ее скроет под задним бампером...
...пустое вас волнует.
На Outlander Xl "парились" как уменьшить ширину запаски/подгузника(искали альтернативную докатку,снимали чехол запаски),а оказывается,на OUTIII все с точностью наоборот...
Без паники,успокойтесь,в III-ем все О.К.!(тьфу трижды..,при повреждении/"прокол" резины пару х/б перчаток всегда можно найти в багажнике,без них нынче никак)
Последний раз редактировалось Эдуард; 02.12.2014 в 18:51.
Видел этим летом на трассе чела на Ауте с мягким чехлом на запаске, так вот чехол на скорости надулся как парус почти до земли, видимо дальнее крепление съехало - наверняка пару литров расхода на сотню прибавил.
Я пытался обратить внимание, но хозяин не понял.
На опелевском форуме была информация о том, что резина на боковинах на запаске протирается, и протирается из-за трения боковин об арматуру конструкции, поэтому для устранения износа применяют пластиковые поддоны типа корытца. Я применял самодельную конструкцию из оцинковки по размеру шины. Спасало от грязи и от износа. На наших такое же крепление запаски
Форумчане, приветствую!Вот тоже озадачился защитой запаски от дорожной грязи...в инете в основном варианты на все колеса(для сезонного хранения). Надо ведь лишь на одно колесо...Подскажите по вариантам?КТо что использует?
Именно чехол интересует, "подкладку" от XL не предлагать!!
@Виссарионович, благодарю, на указанный чехол судя по всему затягивается с лицевой и задней частей запаски шнурами т.е. Остаётся большая такая дыра для грязи снизу...не пойдёт!
Вот о чем я -
Последний раз редактировалось saw1224; 07.02.2017 в 23:22.
Остаётся большая такая дыра для грязи снизу...не пойдёт!
Да, Вы правы! Выше уже писали про чехол для запасного колеса от УАЗ, цена очень хорошая-230 руб. Интересно, кто нибудь из одноклубников уже таким пользуется, как отзывы?
Более 2,5 лет не снимал запаску, т.к., т.т.т., не было необходимости. Езжу везде где можно проехать. Год назад снял, что бы установить газовый балон. Запаска была чистой, только в небольшом налете. Смысла ставить какую либо защиту не вижу. Ткань еще больше грязи нахватает, а темболее со складками, как на рисунке выше. Грязь не сало, высохла отстала . ИМХО.
Более 2,5 лет не снимал запаску, т.к., т.т.т., не было необходимости. Езжу везде где можно проехать. Год назад снял, что бы установить газовый балон. Запаска была чистой, только в небольшом налете. Смысла ставить какую либо защиту не вижу. Ткань еще больше грязи нахватает, а темболее со складками, как на рисунке выше. Грязь не сало, высохла отстала . ИМХО.
Каждую весну, при замене резины на летнюю, запаску лучше ставить на место колеса, которое больше всего стерлось. А на место запаски ставить самое "уставшее" колесо. И так по кругу. Как минимум, вы увеличиваете срок эксплуатации своей летней резины (у вас катается 5 колес за место 4-х). Да и колеса лучше менять местами (перед на зад, зад на перед, какое-то на запаску). Для этого в момент замены резины отмечать какое колесо где стояло. Ну и визуально осматривать перед заменой.
Идеальный вариант замены, по совету знакомого шиномонтажника. Поменяли резину, "раскатали", далее приехали в шиномонтаж, сняли, отбаллансировали, установили на те же места. А иначе, колеса всю зиму/лето провалялись в гараже, деформировались. Приехали в шиномонтаж, отабалсировали "кривые" колеса, установили, раскатали, и нарушили балансировку. Это уже так написал, кому интересно.