Мне предыдущий больше нравится, тут правда как-то не гармонично смотрится.
А вообще, Honda хороший машин, поверьте мне, сам пересел с CRV
Пересел только потому что ну совсем не внедорожник она, конечно XL
тоже не внедорожник, но CRV просто легковая по сравнению с ним
Скучаю пипец как за ней
А тот, кто думает, что эта марка себя изживает, оооочень сильно ошибается.
Да, мне предыдущий тоже больше нравится.
на счет внедорожных свойств, действительно есть специфика, очень долго подключается задний привод.
И еще, хонда обычно дороже аналогичных конкурентов на 3-4 тыс у.е.
По поведению журналистов на мотор-шоу в Лос-Анджелесе было отчетливо видно, что та или иная модель значит для заокеанского рынка. Например, когда закончилась пресс-конференция на стенде Porsche, на выходе из зала возникло столпотворение. А вот от кроссовера Honda CR-V, как и от седана Cadillac XTS, люди не отходили больше часа!
сервант всегда был в лидерах рынка кроссоверов... причем всегда уступал большинству конкурентов в динамике, экономичности, проходимости...
его достоинство- реально удобный и просторный салон и большой багажник. только в серванте можно спокойно пересаживаться спереди назад хоть на ходу. (естественно пассажиру)... и плоский пол без намека на туннель тоже рулит.
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC-был, таперича-Ford Explorer
Сообщений: 459
Re: Honda CR-V 2012
Всегда воспринимал её фактически как обычный универсал слегка задранный с непонятно как работающей (скачком подключающейся) муфтой.
И ничего не могу с собой поделать и уйти от этой оценки.
В общем - моё имхо - это "недокроссовер".
Всегда воспринимал её фактически как обычный универсал слегка задранный с непонятно как работающей (скачком подключающейся) муфтой.
И ничего не могу с собой поделать и уйти от этой оценки.
Это наверно потому,что вы никогда на ней не ездили,исправная муфта никогда скачком не подключалась, ибо разность давления между насосами не может изменится моментально,да и в этой модели система подключения изменена на электрически активируемую с одним насосом,на сколько мне известно это первая серьёзная модернизация этого типа привода от хонды
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC-был, таперича-Ford Explorer
Сообщений: 459
Re: Honda CR-V 2012
Цитата:
Сообщение от Zorik4
Это наверно потому,что вы никогда на ней не ездили,исправная муфта никогда скачком не подключалась, ибо разность давления между насосами не может изменится моментально,да и в этой модели система подключения изменена на электрически активируемую с одним насосом,на сколько мне известно это первая серьёзная модернизация этого типа привода от хонды
В предыдущей сидел - не вдохновила абсолютно. Мог бы и покататься - мне бы не отказали, но повторяю - абсолютно не моё.