Автору либо не повезло с конкретной машиной, либо нет конкретики в причинах такого отзыва. Я своей машиной доволен. Ни электроника, ни ходовка, ни покраска, ни шумка мне проблем не доставляет. Кстати по ходовке - за два года эксплуатации замена втулок стаба на аж целые 600 рублей. Жуткие расходы на эксплуатацию, надо заметить....
Все верно, смотря с чем сравнивать.
Я до покупки С-Кроссера (ХЛ, те же яйца только в профиль) ездил 4 года на Субару Аутбеке, поэтому первые пару месяцев был в небольшой прострации - за что деньги отдал?
Аутбек был 2002 г, 2.5 в полной комплектации для ручной коробки.
(Ситроен - 2.4, тоже на ручке, 2011 г)
Субарка динамичней, лучше рулится (на любой скорости, на любой дороге), комфортнее, да еще и меньше жрала бензина.
Но это ладно, я не гонщик.
Но где отделка салона!
Что это за допотопные крутилки климата? Что это за щели между бардачками и под рулевой колонкой, в которые провода видны!
Звукоизоляции нет даже как идеи. Пластик гремит от не очень громкой музыки.
Звук закрываемой двери, как на Волге.
Гузов гуляет. Заезжаешь колесом на бровку - задней дверью уже нужно хлопать, что б закрыть.
Ну и так далее.
А потом, камрады, прокатился в новом Джипе Компасе и понял, что мой Ситроенчик очень и очень не плохая машинка!!! ))))))))))))))
а вообще-почитайте форум!-это одни сплошные косяки,начиная с 10 000 пробега!!!
можно зайти на любой форум тойоты и, о ужас, там тоже - одни проблемы пишут! Сам в прошлом на тойотах ездил, больше не планирую, не та уже тойота что в 80-90х, а цены все выше и выше.
Автор наверное не в курсе, что на форумах в основном только о проблеммах и пушут (независимо от марки авто) исключительно для того, чтобы коллективный ум помог решить проблемму одной головы.
Я пригнал свой 2003 года из США и за 9000 км поменял в нём 4 стойки и 4 втулки стабилизатора и 2 сайлентблока заднего пробольного рычага.
А у меня сегодня случился казус, на улице -35 и ветер 5 -7 метров в секунду. Не смог тронутся с места, пока не погонял ее не газуя взат и вперед, минут через пять машина немного пошла.
А у меня сегодня случился казус, на улице -35 и ветер 5 -7 метров в секунду. Не смог тронутся с места, пока не погонял ее не газуя взат и вперед, минут через пять машина немного пошла.
после года эксплуатации аута (аут 2005г)-сделал вывод-Г#ВНО!!!! до этого были две тойотты(горя не знал)и ниссан.(есть сравнения).минусы:электроника,ходовка,покраска ,шумка!!!!.плюсы(пусть чайник кинет камень)-проходимость!это мое мнение!(водитель-дальнобойщик международных и региональных перевозок,стаж 18 лет).а вообще-почитайте форум!-это одни сплошные косяки,начиная с 10 000 пробега!!!
а когда успел по эксплуатировать аут? если водитель дальнобойщик или
на жесткой сцепки за собой таскаешь?
ПАШКЕ!!! интересно, а проработав дальнобоем 18 лет. как насчет ощущений по поводу самой работы? ну я не знаю конечно, может срок еще мал... но проездить год на г..не, это круто. или ты аут 11 месяцев продать не мог? а так отзыв реальный. побольше-бы таких развернутых и полноценных отзывов! удачи
Да нормальная машина аут, не супер, но и не г... А если говоришь что фигня то нужно доказывать м обосновывать. Порадовал ролик про камри, подозрение у меня что Российская сборка. Брат камри (30) брал за 100 000 пробега даже ничего в подвеске не менялось. Многое зависит еще и от того какая машина попалась, как ухаживаешь, как ездишь. Щас вот вместо аута появился в семье рав4, посмотрим, хотя сложно сравнивать первый аут и рав4 2008 года.
У Ниссана с электрикой всё ок! Говорю как счастливый обладатель Кашкая (пробег 90000, машине 4 года). У этой марки проблема совсем другая - вариатор ломается))).
Сегодня поставила свой Ниссанчик на продажу, завтра поеду тестдрайвить XL.
Пробег 900000 км, не о чем. Можно сказать девочка.
Просто хочу новую машину)))). У моей 2000 назад была замена вариатора на новый. Вообще ездить на ней ещё и ездить, но машины всё таки надо иногда менять, ведь правда?))))