Я соглашусь с вашим несогласием. Однако, предпочту остаться при своем мнении. Лучше чаще менять обычный фильтр, чем полагаться на суперпупер угольный. Просто требования к респиратору или противогазу несколько отличны от требований к внутрисалонному фильтру. Объем прокачиваемого воздуха просто не сопоставим. И эти все угле, могут быть актуальны на несколько часов езды, а далее просто засор и отравление атмосферы скопившейся гадостью. Ксстати, купил себе самый дешевый фильтр, он оказался угольным, с черными магическими вкраплениями. Этож чтож получается, что пресловутый так разрекламируемый уголь ничего не стоит? Да нет, это уголь из дерева тумбо-юмбо такой дорогой, оказывается, а из русской березы уголь ничего не стоит. Вот уж эти маркетолохи и покупатели олухи.
По моим студенческим годам - 10 куб.см. активированного угля при температуре жидкого азота поглощает 5 литров воздуха.
При комнатной температуре не измерял, но в разы меньше.
Поэтому для меня угольный фильтр - просто развод на деньги.
Да - и как сторонники угольных фильтров без противогазов по улицам городов ходят - никак не пойму.
Я соглашусь с вашим несогласием. Однако, предпочту остаться при своем мнении. Лучше чаще менять обычный фильтр, чем полагаться на суперпупер угольный. .... Этож чтож получается, что пресловутый так разрекламируемый уголь ничего не стоит? Да нет, это уголь из дерева тумбо-юмбо такой дорогой, оказывается, а из русской березы уголь ничего не стоит. Вот уж эти маркетолохи и покупатели олухи.
Странное отношение, как будто я сказал, что купил фильтр с золотой каемкой поясню, с установленным с завода фильтром в салон проникало очень много запахов с дороги. Заменой именно на угольный фильтр эта проблема в значительной мере снята. Это не маркетинг, а мой личный опыт. При этом, купленный фильтр в два раза дешевле установленного оригинального.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от guys32
По моим студенческим годам - 10 куб.см. активированного угля при температуре жидкого азота поглощает 5 литров воздуха.
При комнатной температуре не измерял, но в разы меньше.
Поэтому для меня угольный фильтр - просто развод на деньги.
Да - и как сторонники угольных фильтров без противогазов по улицам городов ходят - никак не пойму.
Ну скорее всего, потому что они не ходят пешком по пробкам впритык за каким-нибудь КАМАЗом
По моим студенческим годам - 10 куб.см. активированного угля при температуре жидкого азота поглощает 5 литров воздуха.
При комнатной температуре не измерял, но в разы меньше.
Поэтому для меня угольный фильтр - просто развод на деньги.
Да - и как сторонники угольных фильтров без противогазов по улицам городов ходят - никак не пойму.
И не поймете. Ибо маркетолохи значительно талантливей самых ученых. Они впаривают свои изделия прямо в души потребителей. Техническая сторона вопроса для них второстепенна. Они изучает психологию людей, первым делом.
Ну скорее всего, потому что они не ходят пешком по пробкам впритык за каким-нибудь КАМАЗом
Я из Москвы - тут везде КАМАЗы и прочие впритык
Да и у Вас в Химках немногим лучше.
Ехать с фильтром с закрытыми окнами - это все равно, что сидеть в плотно закупоренном помещении с форточкой.
Меня всегда умиляла реклама пылесосов - типа фильтрует до микронов. Как будто в квартире никогда окон не открывают.
Ну так. Согласитесь с тем, что салонный фильтр должен фильтровать пыль, но никак не запахи.
Это очевидно для тех, кто думает на основе знаний, логики, а не лозунгов.
Я бы добавил - салонный фильтр служит больше для защиты испарителя от грязи, чем человека в салоне.
Кто имеет машины без салонных фильтров, знает чем заканчивается загрязнение испарителя кондиционера и сколько стоит очистка испарителя от грязи.
Те же владельцы Рено-Логан и старых вольво специально ставили фильтры салонные для защиты испарителя в первую очередь.
@Неман, @guys32, @DimT,
По личному опыту владения сначала XL, а потом нового аута, а так же как человек, очень ревностно относящийся к качеству вдыхаемого воздуха, скажу так. Хороший угольный фильтр (по опыту использования считаю такими оригинал он же вышеупомянутый MANN, и DENSO DCF344K) неплохо справляется с запахами. При этом, фильтруют они, очевидно, не хуже обычных. Но это только пока не "забьются" и потеряют свои "угольные" качества. А вот на каком пробеге это произойдёт и зависит от качества фильтра. Имхо более 3000, ну может 4000 км угольные фильтра, даже хорошие не живут.
На осень-весну, когда сыро, предпочитаю обычный, пылевой, но хороший (считаю из не угольных лучшим по соотношению цена/качество VALEO 715631)
Неа, не купил. Послал с порога этих распростронителей супертехнологий . Ну нельзя быть настолько навязчивым в своей рекламе, это вызывает обратный эффект.