Там от топа одно название. Однозонный климат и все те же навороты. Корректно все же сравнивать с ровесником- 3 литровым топовым XL за 1379 плюс скидка по кредиту.
Там от топа одно название. Однозонный климат и все те же навороты. Корректно все же сравнивать с ровесником- 3 литровым топовым XL за 1379 плюс скидка по кредиту.
некорректно. ибо новых 3 литровых ХЛ нет, вообще нет, может единицы у диллеров остались. а Каптива - новая обновленная модель с новым двигателем и двигатель этот помощнее аутовской шестерки (249 л.с против 220)
вот выйдет 3 литровый новый Аут тогда и посмотрим. но боюсь он будет стоить 1 600 000, против 1 350 000 руб. Каптивы 3.0.. и знаете, 250 000 р это тоже деньги. ну нет навигации у Каптивы, да и ладно - я в Ниссане не мог найти Иркутск.. ну нету его вообще. И так у всех почти с навигацией....
двухзонный климат.. хм... имхо больше маркетология, чем технология.
)))
Я вчера ждал манагера Анатолия в районе обеда, а он по всей видимости с именно Вами на тест драйв укатил.
У нашего СибКар-а странные взгляды на жизнь, поставить в шоуруме авто маленькой комплектации и на тест дравй выставить авто на минимальном двигателе.
Не верьте, что 2.0 едет также как 2.4
на тесте был с девушкой Еленой в 17:00 кстати отклонились от стандартной трассы и она мне разрешила покататься по легкому бездорожью
да кстати звонил менеджеру есть возможность установить другую голову, сенсорный дисплей+камера заднего вида+ДВД+ТВ+USB+навигация+что то еще не помню цена вопроса 54т.р. как раз скидка
Цитата:
Сообщение от Salex
А по оснащенности новая капа как?
Что есть в ней по отношению к ауту?
К сожалению так как этот авто не рассматривал как вариант покупки, не все то что говорили запомнил (мучили душевные терзания) но из того что помню это эл. ручник, 6ст авт, Bluetooth, из минусов 1о зонный климат. Получил яркое впечатление от динамики и комфорта.Да и вот как то сидишь в нем...ну не знаю ну как то как на кресле вальяжно что ли..
ПиСи всех с Днем нефтяника! сори за грамматику отмечаю
А я взял 2.4 и задумался, что с вариатором возможно мне и 2.0 хватило бы, зато расход на холостых меньше. Вот Форестер я пробовал 2.0 с трансформатором- явно мало, а с вариатором- ХЗ. Жаль на тестах минималок у нас нет.
некорректно.
двухзонный климат.. хм... имхо больше маркетология, чем технология.
Корректно будет новой Каптивы дождаться.
А двузонный климат. У меня четыре года был и я машины без него не рассматривал. Когда едешь в дальнюю поездку с сопливым пассажиром, а ты изнываешь от духоты, это может и жизни стоить. Так и однозонный климат- маркетология, но как удобно относительно кондиционера. Однозонный климат нынче такой же верный признак бюджетности авто как пять лет назад простой кондиционер, а десять лет назад- его отсутствие.
Вам нужен Инстайл 2.4. Там будет органайзер- ровный пол, кожа-рожа, камера заднего вида, бесключевой доступ.. -побогаче Дэу.
Со скидкой на кредит стоить он будет где-то 1260. Там правда не будет органайзера под сиденьем и лотка с крышечкой на торпеде, но это будет и не Дэу с шильдиком Шевроле.
Ну а если и в таком раскладе Дэу нравится больше, то значит это просто Ваш автомобиль.
Вам нужен Инстайл 2.4. Там будет органайзер- ровный пол, кожа-рожа, камера заднего вида, бесключевой доступ.. -побогаче Дэу.
мой предел 1200000р. Что за скидка на кредит? я просто беру за наличные..
Справедливости ради хочу сказать Дэу это или не дэу, но года 4 назад была у меня лачетти очень надежная машина, разницы нет кореец, японец, немец лижбы была надежной.
ПыСи двигло и все остальное вроде немецкое от опеля, если я не ошибаюсь
---------- Добавлено в 19:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:44 ----------
Я тоже хотел брать за наличные, но Митса дает скидку когда берешь кредит. Мне скинули почти 60 тысяч. Правда КАСКО обязательно, но я бы и так наверное взял. Кредит лично я погашу досрочно через месяц, потеряв на процентах порядка 8000. Некоторый профит будет. Но можно кредитом и попользоваться. На сайте Митсы до сих пор стоит "кредит 0%", спросите в салоне.
Была у меня два года назад Каптива. Что могу сказать: В принципе не плохая машинка! По сравнению с 3 Аутом шумка у него была похуже. Что не нравилось, так это прожорливый 2,4 мотор; слабая подвеска, стойку стабилизатора каждое Т,О менял, ещё у них была проблема с рулевой рейкой. Не знаю, может сей час у новой каптивы вылечили все эти болячки? А вот что нравилось, так это огромный багажник, ровный пол складных сидений, полный привод за авто до ляма! Сейчас я думаю самая интересная каптива - это дизельная! А насчёт ликвидности смотрите сами: купленное авто за 900с коп. было продано за 600с коп.! В продаже была 6 месяцев!!! Машине было около трёх лет!!!!!
А насчёт ликвидности смотрите сами: купленное авто за 900с коп. было продано за 600с коп.! В продаже была 6 месяцев!!! Машине было около трёх лет!!!!!
мда. А я думал, хуже кадиллака ничто продаваться не может. Ан нет!))
В то время как прежний аут мой в салоне при продаже простоял... Всего 3 часа.
Сметают!
в каптиве кнопки на руле не подсвечиваются,заводского ксенона нет,подвеска сзади расхлябанная,асфальтовые неровности глотает не люкс. родственная антара едет на порядок лучше..ездил тестить из-за 3х литрового бензинового двигателя
если бы у аута был мотор сил под 200,было бы получше,но..я на это закрыл глаза