Установил внизу бампера - там, где воздухозаборник основного радиатора , из переделок предохранитель на 20А вместо 10А штатного и врезка в проводку штатного сигнала + планка крепления нового сигнала
Дмитрий, а нельзя просто подключить на клеммы от штатного?
Я себе волговские так и подключил...
Правда они больше штатных,поэтому один пришлось перенести под"клюв"бампера.
Когда буду снимать весь,а такая необходимость есть,установлю туда оба,там отличное для них место и проводка дотягивается без переделок.
когда выходит из строя датчик АБС (а как правило он это делает ломаясь пополам), ибо от наших дорог засирается всё настолько, что его просто невозможно вытащить, его выбивают, высверливают и чистят место и ставят ДПКВ от волги...
когда выходит из строя датчик АБС (а как правило он это делает ломаясь пополам), ибо от наших дорог засирается всё настолько, что его просто невозможно вытащить, его выбивают, высверливают и чистят место и ставят ДПКВ от волги...
да можно и от тазика...
И это на все модели Митсу? Или парно.......или можно и по одному...
У меня как раз такая беда произошла и я случайно в магазине нашел правый б/у от аира .... и приспособил его на левую сторону .... а можно было бы проще что ли?
единственная заморочка в том, что вроде как надо все 4 датчика менять...правда почему не оч ясно. Вероятно разнятся какие то параметры.
Да, думаю на любую-датчик АБС-этож просто датчик Холла, так же как и ДПКВ
Поставил Hella на 340 Hz, ставил сам там только сделал провод на массу т.к. родные шли провод + и на массу корпусом а Hella 2хконтактные......по работе заняло минут 15-20 времени
Ценник 860 рупий, модель не помню коробку выкинул помню что Hella на 340 Hz, ощущение звука......в разы лучше родного.....окружающие говорят слышно очень хорошо, сильно гудит даже в салоне слышнее чем с родными.....я доволен
p/s/ тока закрепил за решеткой на болт крепления блок-фары там 2 болта один фара другой на радиатор что сильно не видно было - не люблю новомодные штуки всякие (там решетка на дудках хромированная)