Та же хрень! Неделю назад приехал в наш клубный сервис на Автозаводской, поменять тормозные колодки, а мастер нашел ещё что треснула клапанная крышка. Нашел тоже фонариком. Согласился на ремонт 3500 говорит что гарантии не даст, но из 12 машин которые были отремонтированы, только у одного повторно потекло масло. Новая стоит 6500 ну и согласился я на ремонт. Теперь буду смотреть откуда были руки у мастера и верить ли ещё раз при подобном выборе.
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
ПРАВАЯ (задняя крышка)
В рамках прохождени ТО, при снятой металлической защите картера, была обнаружена "маслянная испарина" на ПРАВОЙ (задней) клапаной крышке. Рассмотреть причины визуально практически нереально, т.к. между двигателем и щитом в салон узкая щель а сверху крышка прикрыта коллектором. Вся надежда для владельцев - это глаза сервисменов.
По факту заменить\пофиксить не получилось, не было в наличии да и ценник у Рольфа меганегуманный за этот "пластиковый тазик".
В экзисте с ожиданием более месяца:
1035A702 Клапанная крышка c ценником более 5 тыс руб
Ждём...
Из любопытсва и тяги к знаниям, вооружившись фонариком и тонким коммуникатором зафоткал проблему: трещина вокруг выемки центрального болта (всего их 6) аккурат над лямБдой.
Изучение статистики повергло в шок... как минимум 5-к подобных случаев и трещина в том же самом месте... Перетянули на заводе?? Или дефект литья..
В рамках прохождени ТО, при снятой металлической защите картера, была обнаружена "маслянная испарина" на ПРАВОЙ (задней) клапаной крышке. Рассмотреть причины визуально практически нереально, т.к. между двигателем и щитом в салон узкая щель а сверху крышка прикрыта коллектором. Вся надежда для владельцев - это глаза сервисменов.
По факту заменить\пофиксить не получилось, не было в наличии да и ценник у Рольфа меганегуманный за этот "пластиковый тазик".
В экзисте с ожиданием более месяца:
1035A702 Клапанная крышка c ценником более 5 тыс руб
Ждём...
Из любопытсва и тяги к знаниям, вооружившись фонариком и тонким коммуникатором зафоткал проблему: трещина вокруг выемки центрального болта (всего их 6) аккурат над лямБдой.
Изучение статистики повергло в шок... как минимум 5-к подобных случаев и трещина в том же самом месте... Перетянули на заводе?? Или дефект литья..
Точно так же было.правда все называют ее левой крышкой(смотреть надо со стороны ремня ГРМ).Заклейка не помогает(хватает не на долго).Я постоянно лазил в exist и там появилась за 5тыр. и с доставкой за день,тут же заказал.
Последний раз редактировалось ДмитрийГлаз; 24.07.2013 в 11:20.
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
ПРАВАЯ КЛАПАННАЯ КРЫШКА
Получил детальку.
Упакована в коробку и пластиковый пакет.
По маркировке литья - отлита в 2010 году.
"Проблемное место" - выемка по 1-й болт мне лично не понравилось,
такое впечатление - что слой пластика там меньше и ребро жесткости "сделан по-уродски", могли просто наплыв сделать.
Когда переставлю - выложу фотки трещины.
Последний раз редактировалось YesYes; 12.08.2013 в 10:53.
От себя добавлю как это выглядит:
- снять фильтр
- отсоеденять по мере разбора фишки датчиков и клипсы, сдергивать трубки
- на коллекторе закреплено 7 болтами и 2 гайками
- на дросселе 6 болтов + 1 болт в глубине (скините дроссель увидите, аналогично и слева за коллектором в глубине)
Грязь оттирать, до того как начнем снимать крышку - или она будет сыпатся на клапана.
Трещина в крышке сквозная и широкая.
Паять\клеить крышку -утопия.
Прокладка крышки при ее откручивании - точно всегда под замену.
Прокладку коллектора - под замену.
Крышку не перетянеш - болт спецом с буртиком.
Свечи в норме... сажа из-за того что накидало - ехал на холодном движке от дома до гаража.
Заслонка не загажена, слой молибдена присутсвует.
Мыл карбклинером не снимая, только пленку подстелил - чтобы грязь не лилась а собиралась на пленке
.
И самое главное - без нормального инструмента (головки.. карданчики) - соватся не стоит (чтобы не корячится и не портить болты).
Один болт от крышки я всё же прощелкал в процессе установки... он упал вниз... и я не смог его в глубине найти... он полетел и не долетел до защиты...
По времени:
У меня заняло три часа.
Из них 40 минут, я как обезъяна и ужик одновременно, пытался найти упавший болт клапанной крышки...
Но авто "его проглотило" напрочь.. до этого год назад авто "проглатило пластиковое ситечко из бачка с тормозухой".
Еще кучу времени отняли телефонные разговоры, и болт собственно из-за них я уронил.. и фотографирование процесса..
Последний раз редактировалось YesYes; 03.09.2013 в 16:59.
Ну что и меня не обошла сия беда... низ движка в масле, думал сальник коренной но посмотрел с верху льет. в итоге снял впуск и при помощи зеркала увидел трещину у среднего болта крышки... см 2. Все поставил в зад заказываю крышку. Прокладку на коллектора оставил пока.
Пробывал клеить поксиполом, при этом чтоб ее не выломало при протяжке я ее прикрутил пока поксипол не схватился...в итоге через 15 тыс км все равно начала потеть в том месте...похоже что спасет только новая крышка клапанная.