По 3 вопросу могу заявить, что за габариты автомобиля велосипед не выступает. В зеркала вообще не видно. Сам смастерил на досуге себе для фаркопа под квадрат (на фото еще не крашенный). На днях перевозил велосипед в город, в зеркала его не видно было.
Уважаемые посетители данной темы, посмотрите внимательно на фото взятое из поста #7 у уважаемого Aram193. Что вы видите? Правильно - часть номера закрыта велосипедом и увы не читается. Так вот собственно я к чему клоню.. Не так давно, а именно в середине марта, мой тесть, двигаясь на своем автомобиле форд c-max, был остановлен двигавшимися сзади него, сотрудниками ГИБДД. На вопрос что случилось ему указали в район заднего ГРЗ. Сам ГРЗ выглядел отлично, а вот один из двух фонарей, освещающий тот самый ГРЗ, вывалился из своего посадочного места и болтался на проводке, как раз в районе ГРЗ. Сотрудники гибдд сфоткали все это дело, составили протокол по ст12.2 ч.2 и отправили дело в суд. В итоге 5000р штрафа. Но статья подразумевает не только штраф, можно и прав лишиться на раз.. Так что лучше лишний раз подумайте о последствиях, прежде чем устанавливать такого вида велобагажники.
Фотку протокола приложил.
Не зная про гаишников возил три вела на фаркопе седана. Если брать на фаркоп, то обязательно откидной (разница в цене около тыщи).
зы про гаишников...возил и по городу, но больше мимо постов, проблем не было и интереса у них не вызывал.
С этой братией как повезет. Но на велофоруме народа много и соответственно жертв не мерянно... Если закрыт номер - вменяют одно, если висит Туле на фаркопе с выносом номера - другое - пишут установку на нештатное место. Клоуны, но суды поддерживают... ((
Просто крепления для велосипедов на крышу не рассматриваю вообще, т.к. машина не низкая и лазить с великами на крышу (с моим небольшим ростом) не комильфо! Да и на дороге с ужасом смотрю на велосипеды на крыше. Не сорвет ли их на скорости? :-)
Кто в теме, поделитесь опытом!
Сам вожу велосипед на крыше. На скорости чувствует себя отлично, не сорвет однозначно. Так что, в этом плане все отлично. По поводу роста, не знаю , какой у вас, но я со своим 176 см проблем не испытываю.
Всем привет, если обсуждалось, уж извините, но поиском не нашел, перенесите пожалуйста тогда в созданную ранее тему.
Возник вопрос, у сестренки Outlander, ей нужно транспортировать свой и пару детских велосипедов.
Багажник отпадает, крепления на крышу тоже, фаркопа нет
В данный момент нашел самый оптимальный и не дорогой вариант Thule Freeway 968 и Thule ClipOn 9103, но не знаю подойдет ли и как себя проявят в эксплуатации, в наличии нет (только под заказ) - примерить нельзя у последнего, радует наличие доступа в багажный отсек.
Каталог подбора оф. сайта предлагает Thule RaceWay 992 - ценник
Варианты как padova steel 3 и ряд других тоже не подходит, так как велосипеды нужно поднимать высоко, а женской рукой это сделать не под силу.
Так же бы хотелось увидеть ваши фото и названия креплений для велосипедов, плюсы и минусы, авось увижу перечисленные мной выше модели, в общем "Кто как возит велосипед на автомобиле"?
Для себя определился однозначно - Thule BackPac 973
Остальные либо фонари с номером загораживают, либо на крышу...
Уважаемый Михалч кинул ссылку на мою подобную ветку - там я приводил примеры с фотками...
Информация к размышлению для тех, кто собирается ставить велобагажник на заднюю дверь.
Вот о чем я и говорю... Все серии ClipOn и RaceWay загораживают номера и фонари. Не важно на сколько, хоть на миллиметр...
Только BackPac способен на нашем кузове закрепить велики так, чтобы и номера и фонари были нормально читаемыми... По поводу загораживания заднего окна - так при наличии двух боковых зеркал я его вправе хоть фанерой заколотить.
Здесь весь вопрос в размере велосипеда, чтобы он не перекрывал боковые зеркала...
Делюсь своим опытом. Долго изучал тему перевозки велосипедов. Перевозка на крыше не устроила необходимостью на вытянутых руках крепить велосипед на крыше. Крепление на заднюю дверь - перспективой повреждения ЛКП в местах крепления фиксаторов (крючков). Выбор пал на крепление на фаркоп. Я выбрал велобагажник AMOS PLATFORMA на три велосипеда. Теперь подробнее. Собственный вес - 15,3 кг., так что для того чтобы снять/поставить, лучше иметь помощника (один держит, другой затягивает винт крепления). Повторители поворотов, стоп-сигналов. Основной номерной знак - закрывают, поэтому установил "дубликат". Багажник можно "откинуть" назад, для открытия пятой двери без снятия велосипедов. Задний габарит увеличился на 0,8 м. Боковые габариты не изменились (в боковые зеркала колес не видно). Испытания прошли успешно - 150 км., всё на месте, ничего не отвалилось, велосипеды на месте.
P.S. прошу прощения, за грязный автомобиль (В Гадюкино дожди ).
Самое интересное забыли написать-цена данного решения?
7'500 руб., покупал в январе (при курсе 65), но возможно сейчас по этой цене и не найти?
Цитата:
Сообщение от Михалч
Только на фотке не видно дубля...
На фото ещё без установленного дубликата. Первая поездка была с закрытым номером, работников ГИБДД встречал, но они мной не заинтересовались. Сейчас стоит дублирующий номерной знак, рамка установлена производителем вело-прицепа (между световых приборов. "Гуглил" тему однозначного ответа нет.
А теперь давайте разберемся, что говорит Кодекс РФ об административных правонарушениях Статья 12.2. Управление транспортным средством с нарушением правил установки на нем государственных регистрационных знаков
1. Управление транспортным средством с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи, - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей.
Мой дубликат - читаемый, стандартный (изготовлен лицензированным изготовителем), установлен в предусмотренное изготовителем место (!!! но только изготовителем вело-прицепа). Чтобы закрыть вопрос нужно разобраться, что является стандартным местом установки номерного знака? Предполагаю: место обеспечивающее его видимость на расстоянии... вертикальная ровная поверхность...место предусмотренное изготовителем...
Последний раз редактировалось barkl; 07.06.2015 в 17:04.
работников ГИБДД встречал, но они мной не заинтересовались
Надо понимать, что это отнюдь не означает, что не заинтересуются другие. По факту большинство сотрудников ГИБДД на это кладут болт и не докапываются. Проблемы начинаются, когда попадешь на того, кому жена с утра не дала, или начальство на работе полюбило без вазелина.