vadimus_ca Как штатная охранка? Если очень интересно можно vadimus_ca попросить сделать скан книжки по эксплуатации где расказывается о запаске.
Нравятся мне Ваши пороги, была бы еще оконтовка окон в хром вообще было бы отлично.
Сигналка вполне устраивает, датчики объема, наклона и открытия есть.
Не в хроме счастье, на нем пальцы здорово видны были бы
А еще ко мне можно обращаться на "ты"
Вот сканы из книжки:
к сожалению, изображение утрачено
Такое ощущение что у нас и в канаде абсолютно разные машины, только внешне несколько похожи : )
круиза как такого-го у нас нет
3го заднего ряда тоже нет
у меня никаких дёрганий на руле на холостых, возможно это из-за V6 и автомата.
очёчник есть
ксенон обязателен с омывателем по закону у нас - подургому не ставят.
все остальное мелочи, которые если о них не знать, совсем не напрягают
Такое ощущение что у нас и в канаде абсолютно разные машины, только внешне несколько похожи : )
круиза как такого-го у нас нет
3го заднего ряда тоже нет
у меня никаких дёрганий на руле на холостых, возможно это из-за V6 и автомата.
очёчник есть
ксенон обязателен с омывателем по закону у нас - подургому не ставят.
все остальное мелочи, которые если о них не знать, совсем не напрягают
Ну, не так уж и много отличий...
Круиз-то чем не угодил, там расходов - 4 кнопки, да пару десятков строчек кода в мозгах...
Вибрация уже почти прошла, или я привык.
Кстати, я ее почти везде замечаю, Lexus GX470 вообще на руле как дизельный трактор - чем там восемь горшков заняты?
А, еще есть куча вещей, недоступных в канадской комплектации - складывающиеся зеркала, USB вход, Bluetooth музыка...
Кстати, у кого установлен европейский ксенон - ближний и дальний - это одна лампа или две?
---------- Добавлено в 22:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:32 ----------
Не могу редактировать свое первое сообщение, добавляю здесь.
Комплектация канадского 2010 XLS:
Leather-wrapped steering wheel with audio controls, dual glovebox, cargo cover, floor mats, electronic brake force distribution, active front head restraints, tire pressure monitoring system, trip computer, hill start assist, Heated mirrors with integrated turn signals, fog lights, 60/40 split-folding second-row seat with slide adjusters, stowable third-row seat, security alarm with motion sensor, and proximity key, 18-inch alloy wheels, automatic climate control, automatic xenon headlamps, mesh grille with chrome surround, silver skid plate extension, silver-painted roof rails, rain-sensing wipers with flat aero wiper blades, side sill extensions with chrome accent, heated leather seats, power driver’s seat, floor console box with leather armrest, soft-touch instrument panel pad, double-stitch door trim accents, active front differential, six-CD Rockford Fosgate premium sound system, Sirius satellite radio, steering wheel-mounted shifter paddles, high-contrast gauge meters with full colour display, and power sunroof.
А, еще есть куча вещей, недоступных в канадской комплектации - складывающиеся зеркала, USB вход, Bluetooth музыка...
та же история с зеркалами.
у меня ксенон стоит без омывателей - но у меня противотуманки горят все время..и отключать его надо через компьютер принудительно у ОД
у меня нет даже очечника - вместо него, я так подозреваю, люк.
та же история с зеркалами.
у меня ксенон стоит без омывателей - но у меня противотуманки горят все время..и отключать его надо через компьютер принудительно у ОД
у меня нет даже очечника - вместо него, я так подозреваю, люк.
круиз есть . версия три литра, американец
Именно противотуманки горят, не центральный сегмент фар?
Сегодня по пути на работу записал ролик о работе мотора и коробки.
Пока в неважном качестве, второй вариант еще недоступен в Youtube - Uploaded (processing, please wait) - сколько можно, полсуток уже переваривает. http://www.youtube.com/watch?v=9LOVyxE9pow
Расстояние около 30км, ролик ускорен в 3.2 раза (иначе не влезает в 12-минутный лимит)
Перед началом поездки средняя скорость и средний расход были сброшены.
А я вот на ролике из 24-го поста обратил внимание на следующее: при скорости 100 частота вращения двигателя менее 2000об/мин. У меня на 2,4 МКПП около 2750, а то и все 3. Точно не замечал, но явно существенно больше чем 2000. У автомата что, передаточное отношение настолько отличается?
у двигателя мощность выше, поэтому на меньших оборотах доступен больший момент и возможность разгоняться до 100. То что на 1500 можно по прямой разогнаться на 2.4 максимум до 80 км/ч - я уже тоже заметил. И в ролике тоже обратил внимание что динамика разгона другая.
А я вот на ролике из 24-го поста обратил внимание на следующее: при скорости 100 частота вращения двигателя менее 2000об/мин. У меня на 2,4 МКПП около 2750, а то и все 3. Точно не замечал, но явно существенно больше чем 2000. У автомата что, передаточное отношение настолько отличается?
Ну наконец-то, а то я уже думал, что никто мой ролик не посмотрит и я зря его записывал...
Нужно еще и главную передачу смотреть, в моей книжке нет передаточных чисел для ручной коробки, только для вариатора и 6-ступки.
У меня 2000 оборотов это примерно 110 кмч на 6й передаче. На Фристайле (там тоже вариатор) было почти так же.
Разобрался с шумом ветра. Оказывается, на моем Аутлендере боковой ветер даже средней силы здорово меняет звуковую картину - видимо, срывает воздушный поток, и шум становится заметно больше.