Я тоже думал что я один такой, мне тоже говорили оффициалы, что подобных случаев не было, однако также дрифтил, и менял потом насос ГУРа правда по гарантии
кстати показалось вот что, когда выкручиваю руль до упора и легенько наживаю в упор, насос не шипит , клапан не сбрасывает давляк. либо уже сбрасывать нечего
Разобрал я сегодня мёртвый насос. Открутил 4 болта крепления крышки, снял её, снял стопорное колечко с вала и вынул картридж, который оказался изношен, т. е. статор, ротор и пластины, видны задиры. На EXIST.RU имеется в продаже картридж за 5,5 тыр. Считаю целесообразным приобретать его и ремонтировать насос путём замены картриджа. Единственный нюанс - это необходимость шлифования плоскости крышки насоса ввиду наличия на ней задиров от ротора. Попутно надо поменять 3 резиновых уплотнения внутри насоса. http://www.japancats.ru/mitsubishi/P...nitId=5AB00019
Сегодня после того, как завел машинку, ждал пока прогреется, открыл капот и увидел,что жижа гидроусилителя полилась из бачка, выскажите пожалуйста какие нибудь идейки, чет вообще не догоняю, мысль одна, что то с обратным клапаном (если такой есть), температура за бортом -32, но до этого таких проблем не замечал даже и при более низкой температуре.
vook новый насос 9тыр, картридж 5,5тыр+трахаться надо
какой смысл? стокового насоса на 100тыс хватит
это где такие ценники?!
я писал выше, ценник на насос стартует с 26т.р. и в космос. Это самый дешевый из Эмиратов и ждать вроде 2 недели, а в столице около 50 +-3 т.р.
Так что разумней вложить 5-6 на з\ч и будет новый насос.
кстати может показалось, но все же скажу. После замены насоса попробовал руль вывернуть в упор под силой и я не услышал шипения, может плохо слушал или не услышал... Насос покупал уже под новым артикулом 4450А163. Я сначала думал что поменяли фирму поставщика для ММС, но насос 1 в 1, фирма KYB, может чего подправили или апгрейдили внутри, кто чего думает?