далеко, очень даже далеко не всегда.... (по опыту работы с разными СК-ми по конторским авто)
А договор то КАСКО чего говорит? У каждой СК он конечно свой, типа "неповторимый", но я ещё ниразу не слышал что после получения компенсации (в виде ремонта или баблом) владелец АМ получал бы замененные детали... Разве что неофициально...
Я вообще, когда на покраску дисков приехал.. и в камеру с нормальным освещением загнал.. мне мастер сказал(профи своего дела 100%) что капот мененный и крашеный.. Я конечно очень растроился.. показал саринки и еще недостатки покраски... я думаю совсе препухли эти реююята из Рольфа..
Я вообще, когда на покраску дисков приехал.. и в камеру с нормальным освещением загнал.. мне мастер сказал(профи своего дела 100%) что капот мененный и крашеный.. Я конечно очень растроился.. показал саринки и еще недостатки покраски... я думаю совсе препухли эти реююята из Рольфа..
Очень многие официалы практикуют такое. Вот представь: гонят машину автовозом, а вдруг откуда ни возьмись....БАХ!!! И на крышу(капот, стекло и т.д.) прилетает кирпич...(бывает такое). И что делать официалам? Машину списывать новую или продавать с уценкой? Неа. Везут её "под покровом ночи" в соседнюю малярку(с которой разумеется договор есть) и там "устраняют недостатки". Вот откуда на твоём капоте и взялись следы ремонтных работ.
ЗЫ: Знакомый маляр на Ниссанах уже 2 крыши поменял в этом месяце по такому сценарию...