Замена штатного звукового сигнала Паджеро4 на Волговский
На написание этой темы меня сподвигло:
1. Отсутствие похожей темы в нашей ветке про Паджеро
2. Потраченные 2 дня на поиск и изучение вопроса в интернете (В ветке АУТ XL есть тема, только называется она "Погудим", хрен догадаешься в поисковике так написать).
3. Очень мало информации для Паджеро и отсутствие ответов на вопросы (к примеру, надо ли дополнительное реле?).
Все это применительно именно к Паджеро и именно к Волгосигналам, про другие машины и другие сигналы информации полно.
4. Хотелось в нашей ветке найти эту тему, где было бы написано: надо вот это и вот так.
Итак:
1. Отчет об установке:
Скрытый текст
1. Покупаем звуковые сигналы С302Д и С303Д, низкий и высокий тон соответственно (я купил за 700р.)
Обязательно надо проверить на работоспособность, все-таки отечественная продукция и были случаи. Сигналы могут быть в коробках, как на первом фото, или без упаковки (там коробка на 10 шт.)
2. Надо или не надо дополнительное реле?
Ставят и с реле и без него. Я делал без реле, потому как:
- минимум доработок, все ставится и подключается штатно.
- реле уже в машине есть.
3. Снимаем решетку радиатора. Здесь все просто. Вытаскиваем 7 пистонов сверху решетки и аккуратно сдергиваем решетку вверх (снизу она крепится на 3-х пистонах). Видим штатные сигналы
Снимаем их (ключ на 10), откручиваем пластины, на которых они крепятся (головка на 12). При откручивании болта по центру допустимо говорить матом потому как не очень удобно и маленький ход ключа.
Пластины снимаем для того, что родные они хлипкие и левая (правая по ходу движения) будет коротковата для волгосигнала, нужно в 1.5 раза длиннее. Из подручных средств изготавливаем новые пластины, я делал из дюраля (не ржавеет). Это первая доработка.
Вторая доработка (не очень обязательная, рекомендуемая) заключается в небольшом подпиливании разъема "папа" на волгосигналах, чтобы родная "мама" оделась до шелчка и не снималась без нажатия. для этого нужно сравнить разъемы на сигналах, станет понятно.
4. В блоке предохранителей в моторном отсеке меняем предохранитель № 13 на 15А (штатный стоит на 10А), т.к. каждый волгосигнал по 7А.
5. Устанавливаем волгосигналы на место соплом вниз, чтобв вода не попадала, подключаем, проверяем, что все работает.
Если я где-то не прав, очень прошу меня поправить. Вариантов установки много, можно поставить их выше, чтобы не заливало при преодолении брода в 70 см и т.п. Я описАл самый простой вариант установки.
Звучит солиднее, на фидео отчетливо слышно!
Под решеткой конечно не видно, как они стоят, но теперь решил привести все в порядок и установить новую пластину, и сопла вниз направить, как пелось в песне "Ну что не выделяться!"
сегодня тоже разжился волговскими сигналами, правда брал комплект в одной коробке по цене 650руб, купился на гламурную коробку и то что сделаны поаккуратней, в соседнем ларьке вообще на развес продавали и парами, и по отдельности, и вообще без коробок, по цене 600 за пару. в комплекте крепеж, все встало ровненько, звучит вроде бы нормально, по крайней мере на фоне штатных на порядок лучше. спасибо за тему, а то так бы и не сподвигнулся на замену, хотя задумывался еще с покупки автомобиля.
Последний раз редактировалось Lexo72; 27.08.2013 в 17:27.
Тоже буду менять на волговские,главное на турецкого производителя не нарваться.
Пневмодудки не хочу ставить,уже был печальный опыт,не надёжные они,особенно в сильный мороз .
За два года сменил 3-и комплетка волговских сигналов,умирал то низкий тон то высокий, сигналы С 303(по каталогу это волговские) брал у провереных продавцов(не турция). Ставил дудками вниз и вверх но смерть им приходит от попадания воды при движении машины в дождь и слякоть. Начал гнусавить снял разобрал почистил поставил вроде поёт.Опять проехал по воде и всё. Решил поискать замену и прикупил Митсубу(номер не помню) но не самые дорогие в пределах 5-и рублей.И вот уже год езжу и дудки вниз и брод проезжал, а они дудят.По звуку митсуба на порядок громче и звонче но не истеричные.