Смысл в том что при постановке на охрану с брелка нештатной сигнализации
ЦЗ закрывается и все стекла автоматом подымаются,т.е. одно нажатие.
Цитата:
Сообщение от RedRed
А в чем смысл-то?
При наличии штатного доводчика любая сигнализация, подключенная по КАН-шине, реализует эту функцию.
ЛЮБАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ, штатная или нештатная, подключенная по КАН-шине, способна реализовать функцию закрытия стекол в одно нажатие (постановка на охрану) при наличии штатного доводчика.
У Вас, как я понял, штатный доводчик уже стоял.
Потому и задал вопрос: зачем устанавливать лишнее, избыточное оборудование?
Есть информация что для работы доводчика стекол необходимо активировать штатную сигнализацию. Любопытно, так или нет?
Установил доп. охранку, зеркала складывает, а стекла не поднимает.
Модуль ComfortControl‑Mitsubishi предназначен для управления системой «комфорт» (автоматическое поднятие стекол) на автомобилях Mitsubishi Lancer X (2006-2010), Outlander XL (2006-2010), L200 (2007— ) и Pajero Sport (2009— ). Управление люком не осуществляется (на Mitsubishi L200 не осуществляется управление стеклом между салоном и кузовом).
Внимание! Модуль не предназначен для работы на а/м Mitsubishi Lancer X и Outlander XL 2011 модельного года (выпускается с сентября 2010). Отличие этих а/м в отсутствии на блоке “кнопок стеклоподъемников” водительской двери автоматического режима на трех пассажирских дверях
Не подходит к моей модели, автоматика стоит только на стекле водительской двери.
А какие блоки еще нужны?
Отличие этих а/м в отсутствии на блоке “кнопок стеклоподъемников” водительской двери автоматического режима на трех пассажирских дверях
Не подходит к моей модели, автоматика стоит только на стекле водительской двери.
А если заменить блок управления стеклами в водительской двери, например от лансер Х?
У меня есть штатный доводчик с ключа после вторго нажатия,но я при установки допоборудования в салоне заказал нештатный доводчик всех стекол при постановке на охрану с брелка,все отлично работает.
Дешево и сердито
Dengar, а что конкретно стоит как НЕШТАТНЫЙ доводчик?
АУТ 2008г. с ключа стекла поднимает, но сервисмены руки разводят - в доп. сигнализации (СтарЛайн А92) функцию подключить не могут.
---------- Добавлено в 17:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:20 ----------
Цитата:
Сообщение от RedRed
ЛЮБАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ, штатная или нештатная, подключенная по КАН-шине, способна реализовать функцию закрытия стекол в одно нажатие (постановка на охрану) при наличии штатного доводчика...
---------- Добавлено в 21:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:03 ----------
Цитата:
Сообщение от RedRed
ЛЮБАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ, штатная или нештатная, подключенная по КАН-шине, способна реализовать функцию закрытия стекол в одно нажатие (постановка на охрану) при наличии штатного доводчика.
У Вас, как я понял, штатный доводчик уже стоял.
Потому и задал вопрос: зачем устанавливать лишнее, избыточное оборудование?
Интересно,а у вас есть такая функция,она работает и сделана своими ручками,
или просто теоретические мысли???
---------- Добавлено в 21:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:03 ----------
Интересно,а у вас есть такая функция,она работает и сделана своими ручками,
или просто теоретические мысли???
Когда активировал у Zygard скрытые функции ETAKS (штат.сигнализация, евросвет и пр.) я также поднимал вопрос об активации функции доводчиков стекол в авто (машина конец 2011 года). он ответил, что данная функция возможна при наличии доводчиков на стеклах (видимо, как это было на машинах до 2010 года. Кстати, круиз контроль примерно в это же время выключили из мозгов у машин ), а так -надо ставить доп.блоки и менять проводку в авто. Экономят японцы
Подтверждаю....у меня есть новые и старые блоки свеклоподъемников. В новых нет функции ( кроме водительской) -доводки стекл. Кроме самих блоков, нужно менять еще 3 мотора и переделывать часть проводки ( не хватает )
Самое стремное, что в машине 2010 г. можно было управлять пассажирскими стеклами после выключения зажигания, а в 2011 нет. Никто не знает- как решить проблему?