У меня такая байда была. Забил. Скорее всего колодки не успевают очищаться от отработки (через прорези на тормозных колодках) , в результате колодки забиваются и получаеться такой "эффект" Потом проехал чу-чуть, отработка вылетела и все в норме.
Ужасно , я аж растерялся! Жмеш а она прет как перла.... А если с горки....
У меня такая байда была. Забил. Скорее всего колодки не успевают очищаться от отработки (через прорези на тормозных колодках) , в результате колодки забиваются и получаеться такой "эффект" Потом проехал чу-чуть, отработка вылетела и все в норме.
проблема не в "отработке" а в перегреве тормозных дисков. если резко тормозить с 200 - диски раскаляются до красна, колодки начинают гореть, выделяется газ, который образует прослойку между колодкой и диском. получается вроде газовой подушки. есс-но сцепление колодки с диском практически отсутствует.
если кто обращал внимание на спортбайки, то там в дисках имеются отверствия, так вот они как раз для отвода этого газа - продукта горения колодки.
Вы это в горах расскажите, когда тормоза перегреются после первого-же спуска
Заливайте DOT-5 вместо DOT-4 - у него выше "точка кипения". Т.е. теряет свои свойства при более высокой температуре (разница на 30-40 градусов Цельсия), чему у DOT-4.
Последний раз редактировалось Rodder; 31.05.2008 в 22:28.
Заливайте DOT-5 вместо DOT-4 - у него выше "точка кипения". Т.е. теряет свои свойства при более высокой температуре (разница на 30-40 градусов Цельсия), чему у DOT-4.
ИМХО, потеря эффективности торможения зависит не сколько от типа жидкости в торм.системе, сколько от изменения свойств раскаленных дисков и колодок. Об этом думаю, можно спросить у турбовиков: при апгрейде тормозной системы там в первую очередь меняют диски и колодки.
Последний раз редактировалось Sergy; 31.05.2008 в 23:22.
Уважаемые господа!
Подскажите плиз такую вещь:
Можно ли каким либо оброзом проверить, работает ли АБС? Может можно создать какие-либо условия, что бы сработало? Может ли не работать Абс например из-за износа колодок 30-40%?
Не пойму в чем проблема у меня. Еду по прямой, торможу со скорости ну...120 км/ч, немного, нажимаю тормоз резко, машина аж тормозит резиной об асфальт, а АБС вообще не работает...и так уже давно...заметил что после первого ТО-0, так стало....могли ли там что-то подпортить? Они там меняли передние колодки по совету с этого форума, которые начинают со временем издавать неприятные уху звуки. (не говорю уж о том что бензин слили....)...
Желтый кружок на панели приборов при включени зажигания перед стартом двигателя , как и положено - загорается, потом гаснет...ниаких ошибок нигде не показывается.....
Тормозить например: левые колеса на асфальте, а правые на грунте (обочине). Даже с 20 км\ч застрекочет.
А если условия - просто асфальт...даже не мокрый...ABS ведь нужно для того что бы затормозить быстрее в эксренных ситуациях. Так вот быстро не тормозит...вообще тормозит как-то плохо...а ABS вообще не срабатывает...
А если условия - просто асфальт...даже не мокрый...ABS ведь нужно для того что бы затормозить быстрее в эксренных ситуациях. Так вот быстро не тормозит...вообще тормозит как-то плохо...а ABS вообще не срабатывает...
Тогда можно найти асфальт, посыпанный песком. Разогнаться до 30-40км/ч, а затем порезче нажать на тормоз. Если поедешь юзом, то непорядок, либо попробовать прокачать и/или заменить тормозную жидкость.
Кстати, вопрос к знатокам. Кто знает (видел, менял) как происходит замена тормозной жидкости у ХЛ? Моей машине два года с небольшим, пробег 26200км, как бы надо менять тормозную жидкость. В чем и весь вопрос, ведь у нас окромя АБС есть еще и ASC. Один из вариантов - слить тормозную жидкость, а прокачать методом откручивания штуцеров с каждого суппорта, а закачивать тормозную жидкость давлением через горловину бачка. Еще слышал, что с АБС тормоз жать нельзя категорически (собьются настройки у мозгов, либо вообще кряк).
Тогда можно найти асфальт, посыпанный песком. Разогнаться до 30-40км/ч, а затем порезче нажать на тормоз. Если поедешь юзом, то непорядок, либо попробовать прокачать и/или заменить тормозную жидкость.
Еще слышал, что с АБС тормоз жать нельзя категорически (собьются настройки у мозгов, либо вообще кряк).
Неее стоп стоп...я все же не понял...в случае езды по песку юзом это работать будет не АБС, а ASC или я не прав? А если прав, то все же вопрос повторяю...как проверить работу АБС, что бы точно сработала?
Цитата:
Сообщение от Sergey_M
Еще слышал, что с АБС тормоз жать (при прокачке) нельзя категорически (собьются настройки у мозгов, либо вообще кряк).
и кстати при замене колодок можно как-то испортить работу этой системы? Обычно при замене колодок прокачивают тормозную жидкость? Может мне какой-то умелец нажал натормоз и все испортил ?
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Re: XL - все вопросы по тормозной системе
Цитата:
Сообщение от German
1 как проверить работу АБС, что бы точно сработала?
2 Обычно при замене колодок прокачивают тормозную жидкость?
3 Может мне какой-то умелец нажал на тормоз и все испортил ?
1 Выше уже писали.
2 Нет. Замена тормозухи по карте ТО.
3 Нет,нажатием ничего бы не испортил.
Неее стоп стоп...я все же не понял...в случае езды по песку юзом это работать будет не АБС, а ASC или я не прав? А если прав, то все же вопрос повторяю...как проверить работу АБС, что бы точно сработала?
Я имел ввиду юзом - это с заблокированными колесами. Т.е. разгоняешься на прямой по асфальту, посыпанному песком и резко жмешь тормоз (руль прямо). Если АБС работает, то должно быть примерно так: http://www.youtube.com/watch?v=VIaU0swPLdE
Я имел ввиду юзом - это с заблокированными колесами. Т.е. разгоняешься на прямой по асфальту, посыпанному песком и резко жмешь тормоз (руль прямо). Если АБС работает, то должно быть примерно так: http://www.youtube.com/watch?v=VIaU0swPLdE
Проще выехать за мкад найти участок без асфальта и по пробовать на нем,чем песок перед машиной сыпать!!!!!!!!!!!!!!