PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
мне вообще никак не контроллировали температуру при последней частичной замене. слили, залили, завели-долили, дали поработать минут 15, погоняли селектором, лишнее вытекло. что в ней такого особенного в коробке этой? ну и согласен с Вячеславом, 100-200 да даже 300 грамм туда\сюда на 12 л это как погрешность. тем более все же это меряется на идеально ровном подъемнике, а ездим потом совсем в других условиях
Да я не возражаю против замены "на глаз", просто хотел узнать, прочитав "Ребята убедили меня, что нашу коробку хорошо знают, и делали ей замену неоднократно.", что и как было с измерением уровня.
А так-то даже в офиц. сервисе делают "на глаз", в общем случае, делая вид, что измеряют температуру через подключенный сканер. Просто одно дело офиц. сервис ММС с фирменным сканером и сервисными инструкциями в наличии, а другое- мульти сервис по АКПП... как в последнем придерживаются сервисных регламентов конкретных производителей я не смогу понять точно.)))
Да я не возражаю против замены "на глаз", просто хотел узнать, прочитав "Ребята убедили меня, что нашу коробку хорошо знают, и делали ей замену неоднократно.", что и как было с измерением уровня.
А так-то даже в офиц. сервисе делают "на глаз", в общем случае, делая вид, что измеряют температуру через подключенный сканер. Просто одно дело офиц. сервис ММС с фирменным сканером и сервисными инструкциями в наличии, а другое- мульти сервис по АКПП... как в последнем придерживаются сервисных регламентов конкретных производителей я не смогу понять точно.)))
Я наверное не смог донести обстоятельства, это не мультисервис по АКПП, это специализированный сервис конкретно по замене жидкости в трансмиссии, коробках передач, раздатках и редукторах. Ничем больше они не занимаются.
Да, и попутный вопрос насчет регламентов, если на предварительный ваш вопрос об измерении температуры в процессе замены в выбранном сервисе вам ответят утвердительно, вы поверите на слово? Я просто хочу узнать, что надо сделать, чтобы понять точно, "как в последнем придерживаются сервисных регламентов конкретных производителей"?
Я наверное не смог донести обстоятельства, это не мультисервис по АКПП, это специализированный сервис конкретно по замене жидкости в трансмиссии, коробках передач, раздатках и редукторах. Ничем больше они не занимаются.
Да, и попутный вопрос насчет регламентов, если на предварительный ваш вопрос об измерении температуры в процессе замены в выбранном сервисе вам ответят утвердительно, вы поверите на слово? Я просто хочу узнать, что надо сделать, чтобы понять точно, "как в последнем придерживаются сервисных регламентов конкретных производителей"?
Именно такой сервис я и назвал мультисервисом по АКПП... не ремонтируют, но меняют жижи в любой коробке любого авто... отсюда и мульти.)
Поверю, но буду присутствовать. Если не удастся увидеть своими глазами (над душой не всегда постоишь), то поеду в другой сервис, где с помощью ЭЛМа и НМПСдиаг проверю уровень отдельно.
Да я не возражаю против замены "на глаз", просто хотел узнать, прочитав "Ребята убедили меня, что нашу коробку хорошо знают, и делали ей замену неоднократно.", что и как было с измерением уровня.
А так-то даже в офиц. сервисе делают "на глаз", в общем случае, делая вид, что измеряют температуру через подключенный сканер. Просто одно дело офиц. сервис ММС с фирменным сканером и сервисными инструкциями в наличии, а другое- мульти сервис по АКПП... как в последнем придерживаются сервисных регламентов конкретных производителей я не смогу понять точно.)))
А есть большая уверенность, что ОД умеют правильно пользоваться этими сканерами и другим программным обеспечением?
А у меня нет, 13 лет назад был последний раз у ОД, и хватит, я думаю всё не сильно в этом гадюшнике не поменялось.
Но менял масло в коробках у спецов по ним, что варик, что робот, и машины катаются.
(А ОД мне на кассе впаривал замененные свечи зажигания на моем дизеле).)))
А есть большая уверенность, что ОД умеют правильно пользоваться этими сканерами и другим программным обеспечением?
А у меня нет, 13 лет назад был последний раз у ОД, и хватит, я думаю всё не сильно в этом гадюшнике не поменялось.
Но менял масло в коробках у спецов по ним, что варик, что робот, и машины катаются.
(А ОД мне на кассе впаривал замененные свечи зажигания на моем дизеле).)))
А я где-то рекламировал ОД?
Добавлено через 41 секунду
Цитата:
Сообщение от Sergey1966
А не кто из дилеров никогда не делал и не делает полную-не выгодно
Люди вложились именно в этот вид деятельности, прошли обучение, закупили фирменное оборудование, используют качественные масла и расходники, адекватно ответили на все вопросы, узнавал, имеют некоторую репутацию, сама процедура тоже особых нареканий не вызвала, собственно говоря, я не знаю, что еще надо.
Нет рекомендаций наверное. Разве что при разборе коробки. А так-масло на весь срок службы (АКПП судя по всему). Знаете выражение: наш мотоцикл прослужит вам до конца жизни, если ездить на нём достаточно быстро
Нет рекомендаций наверное. Разве что при разборе коробки. А так-масло на весь срок службы (АКПП судя по всему). Знаете выражение: наш мотоцикл прослужит вам до конца жизни, если ездить на нём достаточно быстро
Рекомендации есть,но нет желания у дилера приобретать специальный аппарат,который не окупиться,такая же ситуация с заменой антифриза-на нашем автомобиле по мануалу антифриз меняется с помощью аппарата во избежании воздушной пробки-ни в одном сервисе не найдете-стоит денег
А не кто из дилеров никогда не делал и не делает полную-не выгодно
Я дела полную. Всем делают полную. Это отдельнгые ОД выеживаются, предлагая частичную и/или не по регламенту.
Цитата:
Сообщение от evg_krd
Нет рекомендаций наверное
В мурзилке прямо что полная замена масла раз в 90к или при тяжелой эксплуатации через 45к. А частичные это для машин у которых нет регламента замены и/или нет клапанов для подключения аппарата (например у Дастеров так).
для этого и существуют "официальные дилерские центры", где предполагается что ты приехал, отдал авто и не паришь мозг. Не знаю как по миру, но у нас в России это не работало, или работало немного не так. Сам сталкивался с достаточно "смелыми" утверждениями "мастеров" от ОД, в том числе и по теме замены масла в АКПП, когда мне на серьезных щщах предлагали частичную замену на Diaqueen Atf Sp-III, типа это то же самое, всем льем и все довольны. ну и вообще, очень часто встречались не разной компетенции мастера в ОД. Возможно, я невезучий конечно. Но в те редкие разы что бывал у них, даже на ТО, всегда присутствовал и контроллировал что там делается и\или не делается