Сталкивался ли кто-нибудь с таким случаем, как у меня?
Помыл машину неделю назад, оставил на ручном тормозе и уехал в командировку. Вчера попробовал тронуться, задние колеса не вращаются (температура + 29), с третьей попытки удалось сорвать правое заднее, левое ни в какую. Поднял авто, снял заднее колесо, как смог попробовал "вэдэшкой" достать колодки стояночного тормоза, но видимо не получилось. Потом обстучал барабан через деревяшку, опять безрезультатно.
В итоге вызвал помощь по карточке МАР, в течение 20 мин подъехал эвакуатор, отвезли к ОД и только там после разборки тормозного механизма удалось разблокировать колодки. Такое вот приключение на полдня...
Сталкивался ли кто-нибудь с таким случаем, как у меня?
Помыл машину неделю назад, оставил на ручном тормозе и уехал в командировку. Вчера попробовал тронуться, задние колеса не вращаются (температура + 29), с третьей попытки удалось сорвать правое заднее, левое ни в какую. Поднял авто, снял заднее колесо, как смог попробовал "вэдэшкой" достать колодки стояночного тормоза, но видимо не получилось. Потом обстучал барабан через деревяшку, опять безрезультатно.
В итоге вызвал помощь по карточке МАР, в течение 20 мин подъехал эвакуатор, отвезли к ОД и только там после разборки тормозного механизма удалось разблокировать колодки. Такое вот приключение на полдня...
надо было не через деревяшку, а как следует пиз....уть молотком!
у меня тоже колодки на жаре прилипали, но на другой машине
недавно обратил внимание что появился люфт ручки стояночного тормоза причем сумарно (лево+право) 3-4см если смотреть по удаленной точки где кнопка ручника . эта тема меня немного напрягает , скинул панель с клипс где ручник заодно и подрегулировал натяжение ручника . центральное крепление механизма вокруг которого вращается и затягивает ручник я вижу но дотянуться и посмотреть можно ли его поднянуть не могу . подскажите есть ли смысл дальше разбирать панель ? смогу ли я самостаятельно отрегулировать или обратиться к спецам ?
Надеюсь не побьете с таким вопросом в этой теме:
проехался несколько метров на ручнике и почти этого не почуствовал. По не сильному скрипу допёр, что что-то не то, глядь - с ручника не снял. Отсуда два вопроса:
1. на сколько сильно можно тянуть гайку ручника? Чуть подтянул, эффекта не заметил. Боюсь, если переусердствую, шурушки с пружинками в барабанах порассыпятся, тогда точно ремонт. Чем это вообще вызвано, тросик вытягивается? На королле за 17 лет ни разу не регулировал. При ТО дергая ручник чуть со стенда не слетал.
2. Лампа ручника при заводке загорается/тухнет - тут все в порядке. При постановке на ручник - не горит. Накладку сдернул, лягушку пальцем понажимал - ноль. Вопрос: лягушка на массу замыкает? Напруга какая-нить на контакте присутсвовать должна? Хочу сильно не забирая ЦЭ-шкой подлезть.
Заранее пасиб за ответы!
без ручника, точнее без включения лампочки, в настройки приборки не могу войти. да и на уклоне привычка ручник дергать. Наверное нужно на эстакаде проверить. Сейчас 10 щелчков, 8 - вообще свободно.
Добавлено через 2 минуты
Паркинг АКПП без ручника ИМХО не гуд на уклоне
У меня ручник практически не работал,приходилось поднимать палку до упора вверх, что бы он как то заработал. Ну а если поехал на ручнике, те сорвать, вообще переставал работать. Купил новые колодки, ремкомплект задний барабанного тормоза не оригинал, регулировка натяжения в центральной консоли у грамотного парня, теперь все работает.
У меня одна колодка была до железа сточена, а вторая ничего так. Бараны на сто тупо тянули трос в консоли, даже не убедившись в целостности колодок, в результате одно колесо было перетянуть а второе не додянуто всегда.
3л мотор мощный, он ручника почти не чувствует.
На АКПП ручник не особо нужен, паркинг АКПП его вполне заменяет.
Действительно??? Как думаете, на сколько хватит автомата, ставя машину под уклоном на паркинг, а не на ручник?
Сначала на нейтраль, затем ручник, отпускаем педаль тормоза и только потом паркинг.
Как думаете, на сколько хватит автомата, ставя машину под уклоном на паркинг, а не на ручник?
На весь срок службы машины. Третья машина на автомате, на всех трех доезжал до пробега 200-250 - и нигде ничего с паркингом АКПП не было.
Ставлю только на паркинг всегда, ручником не пользуюсь.