Спасибо за инфу.
На следующей неделе обещали дать шнурок, посмотрю, что у меня выдает.
Расход 17 по городу мне очень не нравится.
Заправку тоже менял, лил 92 и 95, без разницы. Чека нет.
Я и сам сейчас озодачен расходом!! Все датчики все параметры в норме!! Уже все передумал обдумал!! Походу бенза г....! Заметил одну закономерность, заливаю полный бак 92 откатываю на нем 1-1,5 дня на 40 литров проезжаю 320-330 км, заливаю опять полный, проезжаю 270-280 км Азс одна и таже уже на протяжении 7 лет!! Режим езды почти газ в пол по трассе!
Пальцы звенеть стали!
Да кстати что за шнурок?
Последний раз редактировалось Алексей764; 12.04.2014 в 11:42.
Я и сам сейчас озодачен расходом!! Все датчики все параметры в норме!! Уже все передумал обдумал!! Походу бенза г....! Заметил одну закономерность, заливаю полный бак 92 откатываю на нем 1-1,5 дня на 40 литров проезжаю 320-330 км, заливаю опять полный, проезжаю 270-280 км Азс одна и таже уже на протяжении 7 лет!! Режим езды почти газ в пол по трассе!
Пальцы звенеть стали!
Алексей, датчик детонации смотри. Он на вашем Mivek должен стоять. Именно он, если не ошибаюсь, отвечает за сдвиг фаз при детонации... ЭБУ "слышит" и корректирует...
Тут совсем небольшая темка - Тык
И если будет такая возможность, то выложи на всеобщее обозрение (вроде занимаешься авто диагностикой) нормативы коррекции (короткие ,длинные), нагрузки различных режимов для 4G64. Думаю многим будет тоже интересно. Инфы нет, а хочется...
Добавлено через 13 часов 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Сержо Тачини
Пальцы не звенят,это друг детонация(юбка поршня бьет стенку цилиндра).Меняй заправку и лей 95й.
Пальцы при детонации (предпламенная реакция) действительно не звенят. Мы слышим звуковую волну 2.000 м/с (две скорости звука), которая ударяется о стенки цилиндра и поршня. А возможности ее разрушительны...
Про 95-тый действительно, у него детонация происходит позднее чем у 92-го. Это как вариант. Если ЭБУ по фазам уже загоняет УОЗ (угол опережения зажигания) до предела (совсем поздно), это означает, что датчик детонации он слышит и причина кроется вдругом...
Последний раз редактировалось jeleziaka; 12.04.2014 в 23:44.
Алексей, датчик детонации смотри. Он на вашем Mivek должен стоять. Именно он, если не ошибаюсь, отвечает за сдвиг фаз при детонации... ЭБУ "слышит" и корректирует...
Тут совсем небольшая темка - Тык
И если будет такая возможность, то выложи на всеобщее обозрение (вроде занимаешься авто диагностикой) нормативы коррекции (короткие ,длинные), нагрузки различных режимов для 4G64. Думаю многим будет тоже интересно. Инфы нет, а хочется...
Добавлено через 13 часов 4 минуты
Пальцы при детонации (предпламенная реакция) действительно не звенят. Мы слышим звуковую волну 2.000 м/с (две скорости звука), которая ударяется о стенки цилиндра и поршня. А возможности ее разрушительны...
Про 95-тый действительно, у него детонация происходит позднее чем у 92-го. Это как вариант. Если ЭБУ по фазам уже загоняет УОЗ (угол опережения зажигания) до предела (совсем поздно), это означает, что датчик детонации он слышит и причина кроется вдругом...
По 4G64 инфы к сожеллению нет!!! В реальном времени данные с движка снять не могу так как нет подопытного с двиглом 4G64 у самогу 69й!
По поводу коррекции ИМХО у каждого двигателя свои показания в зависимости от состояния Лямбда зонда! Исправный лямбда зонд показывает в районе 0% на х.х..
Сегодня глянул у себя:
Нагрузка на хх 22%(двигатель прогрет)
Короткая коррекция на хх -1.5+1.2%
Угол опережения на хх 9 градусов.
Кроткая коррекция в движении -9.2+8.4% (городской цикл )
Сегодня глянул у себя:
Нагрузка на хх 22%(двигатель прогрет)
Короткая коррекция на хх -1.5+1.2%
Угол опережения на хх 9 градусов.
Кроткая коррекция в движении -9.2+8.4% (городской цикл )
Всегда думал что4g64 (не джидай) , а сейчас закрались сомнения, если верить инфе в нете то 4g64 должен быть 115л.с а у меня по птс 140 л.с
вот теперь чешу репу чаво у меня под капотом.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Алексей764
всё в норме!
Тогда откуда такой расход?
Город 16-17
Трасса 11-12 (при скорости 90-110) замер произвожу заливаясь на одной и той же колонке под обрез горловины.
Супорта не клинят 100% , тапку в пол не давлю, резина 215/60/16
хотя на заводском шильде указана 225 тая, ставил уже исходя из принципа чем шире"лапоть" тем больше расход.
Всегда думал что4g64 (не джидай) , а сейчас закрались сомнения, если верить инфе в нете то 4g64 должен быть 115л.с а у меня по птс 140 л.с
вот теперь чешу репу чаво у меня под капотом.
Добавлено через 11 минут
Тогда откуда такой расход?
Город 16-17
Трасса 11-12 (при скорости 90-110) замер произвожу заливаясь на одной и той же колонке под обрез горловины.
Супорта не клинят 100% , тапку в пол не давлю, резина 215/60/16
хотя на заводском шильде указана 225 тая, ставил уже исходя из принципа чем шире"лапоть" тем больше расход.
Думаю что дело не в бензине, в семье две машинки, обе заправляю в одном месте, так вот на одной машине расход вырос а на другой нет, так что думаю дело в другом, вопрос в чём.