Работает штатно. Ключь с двумя кнопками. Можно дополнительно с него складывать зеркала. Поставил спутник, работает с того же ключа, без доп. брелка.
Размеры - по ощущения -шире старого, и конечно длиннее. Сзади места для пассажиров - вагон, колени никуда не упираются. А так габариты не особо напряжные, не Патроль, нет ощущения автопоезда.
а что в такую машину запихать еще и третий ряд?
в паджерике то это ущербность а не третий ряд S_Kay а как вы покупали машину вы вообще ее не видели? (или жду XL это случайно у вас в профиле)
Третьего ряда нет, зато остались от него ручки на арках колес для задних пассажиров. На хрена - не понятно. Видимо для тех, кто будет ехать в багажнике.
Всем привет. В черверг зализывал раны, полученные при выдаче - полировал фару и боковое стекло пассажира. И устранял "пищащие" парктроники. Все сделали в срок и за свой счет. Царапин не видно. Парктроники "смотрели" в землю, поэтому постоянно показывали препятствие.
Прошел 440 км. Думаю, есть ли необходимость в первом ТО -1000 км. На сервисе естественно жмут плечами, и говорят, что нет смысла.
Хотел бы услышать мнение участников форума. На старом Ауте делал, правда, че там делали? Так подняли, посмотрели.
Денег конечно жалко, но и самоуспокоение стоит дорого.
По моему на авторизованных сервисах масло в ТО -1000 не входит, и в перечне работ по сервисной книжке замены масла то же нет. А без масла, что за ТО. Пдергают поподнимают и все.
по поводу ТО, я считаю, что чем меньше под капот лазят - тем
лучше
3000 - 5000 км минимум - это сугубо мое личное мнение
машина проходит 1000 ... приблизительно 60 км\час = 16.67 час "обкатка"
\\\при объеме масла 4 литра (3.8)
гарантия на трансмиссию, ДВС - 100000 миль или 10 лет
кузов 7 лет или 100000 миль - от сквозной коррозии
\\\150 000 км. 10 замен - 400 лиров
2500 часов при 60 км
1667 часов при 90 км
хочу заметить, что при движении на низких скоростях и в "грязи" (много пыли и тд и тп)
замена масла 7-8 000 км
масло вроде бы на первом то-3000 можно поменять
зимой это нужно делать, там ведь минералка залита, а летом можно и до 15000 кататься спокойно
подливать только, если уходит
Я делал ТО, как предписано произовидтелем 15, 30, 45К км, никаких проблем с двигателем и др. не наблюдалось... Какой смысл делать через 1000 или 3000 км?