т.к. автомобиль Outlander XL с трехлитровым двигателем пока официально не планируется к поставке в Россию, в данном разделе можно немного пофлудить на свободную тему.
Разумееется, относиться серьезно к любым рассуждениям о ценах и комплектациях не стоит - ни у кого на данный момент открытой информации про это НЕТ.
Последний раз редактировалось Sergy; 05.05.2010 в 23:00.
Причина: add
Хотел спросить про рестайлинг ( легкий) который пошел с конца 2008 г на Ауты ( ну хром пакет , бесконтакник и прочее ) Ауты 2,4 такие есть . а вот 3 литровые тоже такие шли ? Просто есть мысля поменять свой на более мощный - но хотелось бы взять именно в рестайле ,но не уверен бывают такие Аутландеры ?
И еще вопрос- на 2,4 ксенон штатный шел в базе ? Скажем в максималке ?
Хотел спросить про рестайлинг ( легкий) который пошел с конца 2008 г на Ауты ( ну хром пакет , бесконтакник и прочее ) Ауты 2,4 такие есть . а вот 3 литровые тоже такие шли ? Просто есть мысля поменять свой на более мощный - но хотелось бы взять именно в рестайле ,но не уверен бывают такие Аутландеры ?
И еще вопрос- на 2,4 ксенон штатный шел в базе ? Скажем в максималке ?
В Казахстане есть такие! У меня Интенс 3.0 2008-го года выпуска(ноябрь), но 2009-го модельного года. С хром пакетом и новым порогом. Но без Кейлис-старта.
Черные дефлекторы на торпедо( ну не мнавятся они мне) в салоне поменял на обычные серебристые.
В Казахстане есть такие! У меня Интенс 3.0 2008-го года выпуска(ноябрь), но 2009-го модельного года. С хром пакетом и новым порогом. Но без Кейлис-старта.
Черные дефлекторы на торпедо( ну не мнавятся они мне) в салоне поменял на обычные серебристые.
Есть желание продать его ?))
P.SS Сорри что мои вопросы не в тему по new Аут - но модератор так решил ...
Хотел спросить про рестайлинг ( легкий) который пошел с конца 2008 г на Ауты ( ну хром пакет , бесконтакник и прочее ) Ауты 2,4 такие есть . а вот 3 литровые тоже такие шли ? Просто есть мысля поменять свой на более мощный - но хотелось бы взять именно в рестайле ,но не уверен бывают такие Аутландеры ?
И еще вопрос- на 2,4 ксенон штатный шел в базе ? Скажем в максималке ?
2.4 с хромом у меня
Кей Лесс есть, пороги есть, датчики дождя и света есть, Рокфорд с Блютуз есть
ксенона нету
Желание возникнет года через 3-4,сорри, только обкатку прошёл.
Жаль ,через 3-4 года надеюсь все будем ездить на немного повыше классом машинах ))
---------- Добавлено в 20:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:50 ----------
Цитата:
Сообщение от Mikl Po
2.4 с хромом у меня
Кей Лесс есть, пороги есть, датчики дождя и света есть, Рокфорд с Блютуз есть
ксенона нету
Ну насчет 2,4 я знаю ( хотя про датчик дождя не знал )) )
Просто чего то захотелось 3 литрового ... у меня 2,4 тоже есть и Кей Лес и рокфорд и штатный ксенон и камера и прочее - хочется всего этого и 3 л )))
Вполне может быть, что 3.0 будет собираться у нас... логично выглядит, для удешевления и снижения издержек. И вообще, наверное, все (2.0, 2.4, 3.0) будут собираться в Калуге.
Вполне может быть, что 3.0 будет собираться у нас... логично выглядит, для удешевления и снижения издержек. И вообще, наверное, все (2.0, 2.4, 3.0) будут собираться в Калуге.
Удешевление, снижение издержек... Но эти приятные слова не для покупателя, к сожалению. Ценник вряд ли будет отличаться от того, что есть сейчас.
Калугу также спрашивали, а будет ли снижение цены на ФВ, ведь те же издержки, удешевление... "Не дождетесь Зачем опускать цену, если качество такое же немецкое!" - вот и весь ответ.
ну это до тех пор, пока все основные производители авто не переведут свое производство в Россию. До этого момента можно снимать сливки в виде сверхприбылей, а потом кто-то сорвется и начнет снижать цены - тогда цепная реакция. Главное чтобы мы еще были живы в то время и нам было до этих авто дело
Из последнего номера журнала Купи авто:
В сентябре должны возобновиться продажи 3-литровых модификаций. Мощность шестерки японцы увеличили с 220 до 230 л.с.,а изюминка версии - система полного привода S-AWC,подразумавающая возможность выбора степени блокировки дифференциала в зависимости от дорожного покрытия.
---------- Добавлено в 20:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:48 ----------
Цитата:
Сообщение от Laneus
Странно.... На днях спросил оф. дилера о 3.0 - очень уверенно ответили что в России его продавать не будут. Видимо не первый кто спрашивал...
Кстати, звучит логично, т.к.:
1. при текущем ценообразовании 3.0 должен быть дороже чем Pajero Sport и в уровне обычного дизельного Pajero т.е. около 1,5-1,6 млн.
2. у 3.0 не будет конкурентов в его классе при мощности в 230 лошадей. Разве что замахиватья на Audi, BMW и Мерин...
Им просто смысла сейчас нет говорить о 3х литрах, так как тогда некому будет впаривать 2.4 за 1 320 000
Да и если я не ошибаюсь, то примерно с сентября ауты будут собирать в Россие , а значит и цены заменят с бешеных на человеческие. И будет тогда 3 литра в максималке стоить 1 300 000 - 1 400 000 (эта цена ещё более менее терпима, но дороже извиняйте)))Пусть сами ездят.)
А для себя я решил, что если трёшку с роксфордом не вернут, то пошли они лесом!! Возьму фрилендер и буду радоваться жизни от сервиса до сервиса.
Либо как вариант двухлетний туарег, но это уже из совсем другой оперы.
Последний раз редактировалось ...Unk@inT...; 29.04.2010 в 20:58.
Причина: решил дополнить