Использую Star 2011 купил 2 года назад, отработал кучу денег. Но раза 2-3 ловили когда уже в лоб, успевал снизить максимум км на 20-25.
Езжу постоянно по минке в беларусь, ловит всё что было на пути ))) кроме камеры которые активно используют в минске, там уже фик отмажишься
Отошли от темы(сам виноват)-не задача обсуждать,какой город хуже,а хотелось бы поговорить о применении и качестве радар-детекторов.
Испытывая 58,мне показалось,что он действительно ,на сегодня самый лучший и надёжный.Кто,что скажет?
Алекс, ты случайно не знаешь, у радиса есть гайцевский радар? Может попросим для теста, проверим теорию оттормаживания?
Радары должны быть-это они(Радис) и занимаются их ремонтами.Попробую переговорить с ними на эту тему,только в Радисе наш клуб никакой активности не проявляет,а от сюда и договариваться будет сложно.Для справки-последняя партия регистраторов из десяти штук ушла за два дня!
Всем доброго дня и ночи.
По работе радар-детекторов есть куча форумов.
Вообщше, главно, чтобы ловил в максимуме диапазонов. Смотришь по характеристикам, они указаны. У такого дивайса тока одна проблема, пищит у любого мощного импульсного источника излучения(банки, большие офисы и торговые центры, спутниковые передающие и т.д.)
Пользовался СуперКатом. Машинка для японцев, перекрывает не весь диапозон, заменил на китайскую Crunch 214B из расчета цена-качество.
Ловит все, и лазер и камеры, прост. Рекомендую.
По поводу, тормозить-нетормозить.
Не все радары производят интеграцию сигнала в широком временном диапазоне. Тут как повезет. Ежели камера, то вообще швах. Ежели лазер то тоже, он быстрый.
Другой парием, это при измерении в лоб, не тормозить, а ускорятся, чтобы гаец не успел бросить радар и поднять жезл. Пару раз такое на трассе прокатывало, но тут как повезет.
Другой парием, это при измерении в лоб, не тормозить, а ускорятся, чтобы гаец не успел бросить радар и поднять жезл. Пару раз такое на трассе прокатывало, но тут как повезет.
Рискованный прием, можно нарваться на лишение прав управления ТС.
типа было +30-40, ускорился и уже +60...
Всем доброго дня и ночи.
По работе радар-детекторов есть куча форумов.
Вообщше, главно, чтобы ловил в максимуме диапазонов. Смотришь по характеристикам, они указаны. У такого дивайса тока одна проблема, пищит у любого мощного импульсного источника излучения(банки, большие офисы и торговые центры, спутниковые передающие и т.д.)
Пользовался СуперКатом. Машинка для японцев, перекрывает не весь диапозон, заменил на китайскую Crunch 214B из расчета цена-качество.
Ловит все, и лазер и камеры, прост. Рекомендую.
По поводу, тормозить-нетормозить.
Не все радары производят интеграцию сигнала в широком временном диапазоне. Тут как повезет. Ежели камера, то вообще швах. Ежели лазер то тоже, он быстрый.
Другой парием, это при измерении в лоб, не тормозить, а ускорятся, чтобы гаец не успел бросить радар и поднять жезл. Пару раз такое на трассе прокатывало, но тут как повезет.
Не согласен!Главная задача детектора,наряду с полным диапазоном-это хороший фильтр или система отсеивания ложных сработок.Ездил я 214 китайцем-бряцает на всё,в том числе на сотовые.Едешь себе по Саратовским степям,вдруг бах-тарабах,пищит.Скорость скидываешь со ста десяти до сорока,вдруг знак, где проморгал.Едешь,едешь-ничего нет.И так каждые пол часа.А думаешь-хер с ним и не обращаешь на него внимание,и тут то тебя ждёт "гражданка Никанорова".Спрашивается зачем такое чудо нужно в машине?Радар, как жена-должен быть надёжным,правдивым и верным,а недорогих жён не бывает.
Включи режим сити, и он перестанет лажить.
И вообще, лучше перебздеть, чем не до.
По поводу +40 +60, ежели ты едешь больше 130, то уже автоматом без прав.
90+40.
Так что жми на газ и в отрыв.(тем более, что они как правило ныкаются в ямках, или за другим ландшафтом).
Включи режим сити, и он перестанет лажить.
И вообще, лучше перебздеть, чем не до.
По поводу +40 +60, ежели ты едешь больше 130, то уже автоматом без прав.
90+40.
Так что жми на газ и в отрыв.
Ну и то в случаи необходимости и всё по ситуации. Я считаю излишним ехать по населенному пункту даже больше 100-ни да и в этом случаи права будут на месте. Штраф .. и поехал дальше )))
Ну и то в случаи необходимости и всё по ситуации. Я считаю излишним ехать по населенному пункту даже больше 100-ни да и в этом случаи права будут на месте. Штраф .. и поехал дальше )))
Ну по населенному пункту как правило и не едешь с большой скоростью.
Как правило попадаешь на трассе, и при этом на хорошей и ровной, кода душа рвется вперед.
Включи режим сити, и он перестанет лажить.
И вообще, лучше перебздеть, чем не до.
По поводу +40 +60, ежели ты едешь больше 130, то уже автоматом без прав.
90+40.
Так что жми на газ и в отрыв.(тем более, что они как правило ныкаются в ямках, или за другим ландшафтом).
Автоматом без прав только больше 60, мне так помнится....
Один мой студенческий товарищ в таких случаях говорил,-"Проснись,пи.., sorry, Димаз,нас обокрали!"С самого начала темы-первый пост прочитай!Вот и все предпочтения.