Коллеги,
в конце февраля-начале марта будет ТО-1 (год, 15000).
Там нет замены воздушного фильтра.
Как считаете, стоит его заменить на таком сроке? (естественно, самостоятельно)
Процедура замены сложная?
Коллеги,
в конце февраля-начале марта будет ТО-1 (год, 15000).
Там нет замены воздушного фильтра.
Как считаете, стоит его заменить на таком сроке? (естественно, самостоятельно)
Процедура замены сложная?
замена проще некуда две защелки,но при сборке обязательно проверьте установку в нижние пазы обеих половинок корпуса,в собранном виде элемент фильтра не должен двигаться между ними а должен держаться очень плотно.Я произвожу замену по внешнему виду фильтра и внешним факторам,летом сухо больше пыли меняю 15.000,если зима то пыли практически нет и замена по регламенту 30.000.
замена проще некуда две защелки,но при сборке обязательно проверьте установку в нижние пазы обеих половинок корпуса,в собранном виде элемент фильтра не должен двигаться между ними а должен держаться очень плотно.Я произвожу замену по внешнему виду фильтра и внешним факторам,летом сухо больше пыли меняю 15.000,если зима то пыли практически нет и замена по регламенту 30.000.
Все понятно, спасибо!
Прикуплю, на всякий случай. Если чистый, поменяю по осени.
А у Кроссеров замена воздушного фильтра производится каждые 15 000 км.
И это - правильно!
Я вчера делал ТО-2, и сам (пока мастер был на обеде) поменял воздушный фильтр... Фильтр был очень грязным.
на мицу замена 30.000 но я меняю каждый раз вместе с маслом 15000,я в начале ноября всегда делаю перед зимой ТО и за зиму где то 15000 проезжаю,к марту как раз подходит замена,после осенне-зимней эксплуатации фильтр как новый,а вот весной летом наоборот пух,пыльца пыль и фильтр через 10.000 уже бумагу не видно.
на мицу замена 30.000 но я меняю каждый раз вместе с маслом 15000,я в начале ноября всегда делаю перед зимой ТО и за зиму где то 15000 проезжаю,к марту как раз подходит замена,после осенне-зимней эксплуатации фильтр как новый,а вот весной летом наоборот пух,пыльца пыль и фильтр через 10.000 уже бумагу не видно.
Аналогично. Осенней замены хватает на 30, а летом каждые 15. Уж больно воздух у нас чистый. Пыль, пух и т.д.
проверьте установку в нижние пазы обеих половинок корпуса,в собранном виде элемент фильтра не должен двигаться между ними а должен держаться очень плотно
Приветсвую. Вроде проверил, но почему то шевелится(((. Как я понял алгоритм такой:
-заводишь нижние пазы корпуса, вставляешь фильтрующий элемент, закрываешь защелки. Если не правильно поправьте меня плиз.
---------- Добавлено в 18:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:33 ----------
Да, кстати, а не может быть из за фильтра? Я поставил Masuma [MFA-M300]
---------- Добавлено в 19:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:33 ----------
Вообщем пишу сам себе))) Пошел, посмотрел, вставил в пазы- не шевелится.
Для информации.
Поменял сегодня фильтр. Поставил Сакуру.
Пробег 14800 с марта прошлого года.
Состояние фильтра с двух сторон можно увидеть на фото. Так что, в наших широтах фильтр буду менять чаще, чем положено по мануалу.
Пока на гарантии ищу оригинал, покупал родной, коробка- Митса, цена- 737р, вскрыл упаковку внутри DENSO, в сети он вообще 600, думаю и дешевле бывает.
Хотелось бы посмотреть, какой производитель торм. колодки кладет в коробку от митсы.
Пока на гарантии ищу оригинал, покупал родной, коробка- Митса, цена- 737р, вскрыл упаковку внутри DENSO, в сети он вообще 600, думаю и дешевле бывает.
Хотелось бы посмотреть, какой производитель торм. колодки кладет в коробку от митсы.
оба фильтра денсо,фильтр масла пурфлюкс или ман, свечи денсо или нжк,колодки текстар или акебоно,птф валео,фары които.вариатор jatko.аммотризаторы каяба,пружины ГАЗ.
оба фильтра денсо,фильтр масла пурфлюкс или ман, свечи денсо или нжк,колодки текстар или акебоно,птф валео,фары които.вариатор jatko.аммотризаторы каяба,пружины ГАЗ.