Внешне я так думаю сильных изменений не будет так как уже сейчас наметилась тенденция все на одно лицо АСХ - аутлендер - паджеро спорт.А в нутри будут полностью коренные изменения так как уже сейчас журналюги верещат что аут замер в внутренем развитии,скорее всего раздуют торпедо как у х-треила будет водитель сидеть как коконе зажат со всех сторон,по движкам тоже наверное нахлабучат что-нибудь типа гидрокомпенсаторы добавят в 2.0 и 2.4 а 3.0 тоже уже старый движок исчерпал свои возможности, можеть какой турбо рискнут зафигачить.
"Кстати сам Outlander обещает предстать в Париже в слегка обновленном виде как автомобиль 2017 модельного года." - рестайлы Outlander скоро будут чаще чем обновления IPhone.
Очень радуюсь, что успел купить Аут со старым добрым атмосферником )) Следующее поколение будет однозначно с турбомоторами малого литража - 1,5 литра базовый движок будет, думаю, и может быть оставят 2,0 литр для мощной версии.
Судя по этому обзору, салон стал по интересней, новый руль, убрали ручник, но вот торпеда осталась та же, а я надеялся что будет как у нового спорта https://www.youtube.com/watch?v=_-8YjER355k
Последний раз редактировалось Турист; 05.10.2016 в 11:38.
@mdg333, Прогресс в такой степени еще не дошел до Митсу. Да и не способна умирающая компания выпустить на рынок новый ДВС. Будет очередное удишивление материалов и комплектующих. А, что бы конечный пользователь не задавался вопросом "Почему я должен за это выкладывать 2 ляма", добавят пару копеечных жопогреек. Эта компания с 2006 года не может люфт в электроприводе сиденья победить))) А вы про новые ДВС рассуждаете)))
Пускай вернут Рокфорд, сделают нормальную шумоизоляцию (а не то унылое г.... которое они назвали шумкой), сделают нормальные тормоза (хотя бы, как на XL) и что бы подвеска через год эксплуатации не начинала скрипеть, как на ушатанной телеге. А уж сиденье мы сами прикрутим и обивку этого сиденья сами на скрепку пришпандорим. Не впервой уже)))
Последний раз редактировалось WarGamer; 06.10.2016 в 01:16.
@WarGamer, рокфорд большинству потребителей вот нах не нужен, шумка стала достаточна для них (я шумил сам), про тормоза не знаю - тормозят как им и положено, скрип косячный имеется-сам за 300р его устранил, что осталось? сидуха - меняют гарантийно...но, вот я нихрена не нашел другое авто, которое я бы смог сам полностью обслужить в своем гараже. Так меня отец воспитал, чтобы я сам умел..., вот вы в клубе умеете танцевать, например, а я кардан или привод могу заменить.. . Мне нужно надежно, не сильно сложно, практично и не дорого. А...., и самое главное забыл...они у меня есть, те что не из задницы. Извините если кого задел.)))
@IVCHA, Покупая автомобиль занимающий определенную ценовую нишу, нормальный человек сравнивает его с конкурентами. А с нынешней ценовой политикой, Митсу по соотношению цена-качество, всасывает всем своим конкурентам. Я рад, что вы все делаете сами. Это несомненный плюс. Но и мы не пальцем деланые слава богу. А еще я придерживаюсь позиции, что если я отдал 2+млн руб за авто, то оно должно этих денег стоить и я не должен делать в нем все своими руками. Если у меня руки начнут чисаться, то я УАЗ куплю. А лучше заработаю денег в то время пока все с руками будут под машиной лежать. У меня в жизни есть масса более полезных занятий, чем допиливание авто. По поводу тормозов я с вами спорить не буду. У меня а/м мощнее и намного динамичнее вашего. А следовательно и тормозами я пользуюсь часто и очень активно. И мне их не хватает. По поводу рокфорда могу сказать, что он был в топе. И я надеюсь, что его туда вернут. Не нужен Рокфорд, покупай предмаксималку и думай, как вкарячить туда что-то достойное. Эта тема посвящена "хотелкам" в MY2018, а не обсуждению этих хотелок. Я свои "хотелкам" озвучил. А нужны они или нет, рассудит рынок.
Последний раз редактировалось WarGamer; 07.10.2016 в 23:06.