1:10 что это именно отскок пластиковой крышки. Т.к при срабатывании эмоции были другими, да и на кочке сработать это жесть - я на мазде влетал на приличной скорости в глубокий провал в асфальте - удар был огого, ничего не раскрылось. То, что касается этой системы безопасности продумано очень хорошо.
Не, самопроизвольное срабатывание подушек безопасности увы не такая и большая редкость (в т.ч. и от сильных ударов, вызванных неровностями дорожного полотна). Слава богу что продукция с тремя рубинами на капоте этим не славится: http://yandex.ru/yandsearch?p=0&clid...81%D1%82%D0%B8
Я не понял слова "открылась". Сработала подушка или отвалися пластик с передней стойки, обнажив подушку? Пластик там держится на честном слове.
Конечно сработала,что аж обшивку крышы вывернуло.
kolkor добавил 23.07.2008 в 09:41
Цитата:
Сообщение от KODak
Угу, т.к. каждый день несёт нам всё новые и новые открытия.
ИМХО:
1. Подушка безопасности сработала, выстрелила - если хотите, а не "открылась".
2. Сами по себе подушки не выстреливают. Тут либо глюк датчика, либо кривые руки в электросистему автомобиля лазали. Второе вероятней всего, поэтому и ставлю литр Крушовице светлого разливного (самовынос из ВАО) на сей вариант.
Кривые руки в электро оборудование точно не лазили!
Последний раз редактировалось kolkor; 23.07.2008 в 09:41.
Причина: Добавлено сообщение
Мда... вот это да... Я думал проблемы только у авто конца прошлого и самого начала этого века, когда стали внедрять подушки более чем 1-2... А вон оно как... Если ехать к дилеру, можно и опростоволоситься - дилер считает краш-дату с блока SRS - там должна быть скорость, сила удара (отриц. ускорение) и вектор удара.
Какие обстоятельства отстрела подушки "на кочке"? То, что это баг авто - не верю, случай единичный. Помните была истерия по поводу "взрывающихся люков"? Как он был один взорван, так и остался.
KODak - какая независимая экспертиза, кто, кроме дилера сможет считать CRASH DATA? И правильно ее расшифровать...
Кстсти, подушкой тут дело не ограничивается - меняется сама подушка, блок SRS и проводка. В сумме - огромные затраты. Намного дешевле купить с битого авто.
Последний раз редактировалось Zonder; 23.07.2008 в 10:22.
Я что то не понял - а что считывать - авто не имеет повреднеий есл, акромя развороченного изнутри салона?????
А независимую сделать очень легко - данные из блкоа еще ен доказательство. Экспертиза может доказать что взрыв произошел из за КЗ или еще какого косяка на авто.
KODak - какая независимая экспертиза, кто, кроме дилера сможет считать CRASH DATA? И правильно ее расшифровать...
Black XL меня опередил. ИМХО: независимая экспертиза потребуется для суда. Она должна установить что:
1. Срабатывание подушек произошло не в следствие бокового удара (кузовные повреждения, а так же следы ремонта отсутствуют).
2. Срабатывание подушек произошло не в следствие вмешательства третьих лиц в электрическую систему автомобиля.
Т.е. экспертиза нужна для того что бы констатировать факт что срабатывание подушек было самопроизвольным.
KODak добавил 23.07.2008 в 14:12
Цитата:
Сообщение от Zonder
Кстсти, подушкой тут дело не ограничивается - меняется сама подушка, блок SRS и проводка. В сумме - огромные затраты. Намного дешевле купить с битого авто.
Зачем покупать с битой машины, когда авто камрада (я так понял) ещё на гарантии???
Надо, не покидая правовое поле, нагибать дилера.
Последний раз редактировалось KODak; 23.07.2008 в 14:12.
Причина: Добавлено сообщение
Согласен, нада. Но трудно. Ибо краш-дата в блоке SRS является основанием для моделирования ситуации срабатывания подушки. Как независимая экспертиза сможет определить с достоверностью 100%, что электрик не лазил контролькой по желтым проводам?
Ну вот не соглашусь я нифига. Независимая, на то она и независимая. И уж коль подушка сработала - то откуда в блоке SRS будут данные о нагрузках и прочих данных, если взрыв подушки произошел вследствии другово воздействия а не по команде мозгов! Не должно там быть таких данных. ДА и опять же - установить, было ли внедрение в проводку тоже можно!!! И не такие экспертизы проводились!!
Ну вот не соглашусь я нифига. Независимая, на то она и независимая. И уж коль подушка сработала - то откуда в блоке SRS будут данные о нагрузках и прочих данных, если взрыв подушки произошел вследствии другово воздействия а не по команде мозгов! Не должно там быть таких данных. ДА и опять же - установить, было ли внедрение в проводку тоже можно!!! И не такие экспертизы проводились!!
А есть у нас в Раше "независимые" эксперты, способные (имеющие лицензию) на такие заключения? ссылку, плиз.
Как независимые эксперты не имея данных сохраненных в SRS поставить диагноз "самопроизвольное срабатывание".
Если бы разработчик поставил датчики неправильно или неправильно установил пороги и алго срабатывания - проблема была бы массовой.
Последний раз редактировалось Zonder; 23.07.2008 в 19:29.
Тогда если не затруднит поподробней: чо за кочка, с какой скоростью двигались, насколько сильным был удар, вызванный наездом, по вашим ощущениям...
ЗЫ. При таком раскладе подушку должны поменять по гарантии - 99%. (можно пригрозить независимой экспертизой + обнародованием данного факта в СМИ)
Ехал со скоростью 50-60 км\ч,выбоина в асфальте я немогу сказать на сколько сильный был удар но стойка сработала в притык.
Звонил на ТО сказали что мастер по гарантии будет разбираться но подушки в наличии нет будут заказывать
Это каким надо быть электриком чтобы лазить в желтых проводах?думаю фигня полная т.к.где блок.там нет этих проводов,темболее электрик это будет делать не на ходу,значит авто будет выкл. Это косяк датчика удара или к.з.имхо.