Регламент по ТО я выложил, в теме про масло в редукторах. Именно на Пхев. Мастер откуда-то принес распечатку что куда и какой сливной болт открутить, чтоб слить масло.
Системы контроля давления в шинах (TPMS) в ГУ нет. Ее можно активировать с помощью MUT-3 и привязать 2 комплекта шин (зимнюю и летнюю), но установка давления (корректировка) только через MUT-3. Я сделал себе дубликаты датчиков и поставил на зимнюю резину.
7 мест у Японцев не особо бывает вообще машин. Это прерогатива Европейского рынка. У меня чистый Японец 5 мест. 7 мест даже в каталоге не видел. Исходя из этого следует что 7 мест как сказал ранее VICTOR.KHV не бывает.
7 мест у Японцев не особо бывает вообще машин. Это прерогатива Европейского рынка. У меня чистый Японец 5 мест. 7 мест даже в каталоге не видел. Исходя из этого следует что 7 мест как сказал ранее VICTOR.KHV не бывает.
Именно Outlander PHEV (у гибридных кузов GG2W)не бывает 7 мест, обусловлено недостатком места в багажнике, там стоит аккумулятор 12В и Инвертор.
Обычные бензиновые Ауты и в кузовах CW*W и в кузовах GF*W есть в 7ми местном исполнении для Японского рынка.
Обязательно с этого года начнут продавать их в России , все предпосылки уже есть, вот, как скаканём куда нибудь вперёд, как обычно мы делаем экономически по требованию Путина и правительства, как упадёт евро до 30 руб, как почувствуем , что покупат способность великая стала, вот и собираются их привозить, всё Японцам в Европу не выгодно возить авто, всё только теперь в Россию, осталось только нефть перекрыть у арабов нашими войсками, да и у друзей и коллег Пескова и наверно и у него оно есть гражданства других стран отобрать и всё, всего то делов
Нет конечно.Если phev перестали продавать в течении года 2014г из-за курса евро и продали их всего 106шт с учётом того, что в это число входят львиная доля авто тестовых, которых заставляли дилеров покупать ммс-рус для демонстраций, у нас в крае продали насколько я знаю 4шт ( 2 тестовых,ещё одна в Сочи уехала, одна продана юр.лицу и поехала в Россию), а у нас продажи авто одни из самых высоких.
По заявлению японцев на Россию у них и планов нет, они заявляют, что даже phev не успевают делать для европы, тем более если новая модель появится, то точно на наш рынок не ногой
Негатив? Где? Это факт, увы, научный факт.
Вот канал, там все написано.
Охлаждение тут не причем, увы, это софтина. https://www.youtube.com/watch?v=BH-Z1Fm9KZE
Если надо и английского не знаете, я вкратце расскажу в чем проблема.
Негатив? Где? Это факт, увы, научный факт.
Вот канал, там все написано.
Охлаждение тут не причем, увы, это софтина. https://www.youtube.com/watch?v=BH-Z1Fm9KZE
Если надо и английского не знаете, я вкратце расскажу в чем проблема.
спасибо, разберусь. В 16 году немного рецептуру поменяли батарей, надеюсь пробег успеет отбить стоимость замены лет через десять. А так машина конечно не продаваемая. Батарея, пожалуй самый слабый элемент, но тем не менее расходник, по остальному аутлендер пхев на много надежней классического собрата, ну и кайф на нем ездить несоизмерим, так что все ок. Не зря они ценятся с любым пробегом везде, кроме России))