а мы им много чего позволили уже)будем гоняться теперь по нашим правилам...в 2.5 Турбо форик должно сесть 4 человека...чтобы вес был у машин одинаковый...а потом посмотрим,у кого мотор более тяговитый и где эти 30 "лишних" сил...как вам идея?))
момент больше...но не в моменте дело...слишком разный вес у машин...200 кг-это серьёзная фора.если вес уровнять,то форику будет тяжелее стартовать(посадите в аут 4 человека и почувствуете разницу)...я заметил,что у субы вообще потери л.с. и крутящего момента на трансмиссии велики...
момент больше на 20 Нм...вес машины играет огромную роль,если не верите,то попробуйте потягаться со "стандартным" гольфом VR-6 с V6 объёмом 2.8. Первые три передачи идут с пробуксовкой...
момент больше на 20 Нм...вес машины играет огромную роль,если не верите,то попробуйте потягаться со "стандартным" гольфом VR-6 с V6 объёмом 2.8. Первые три передачи идут с пробуксовкой...
Да при чем тут Гольфец!! Мы хотим "надрать" Форестер или сделать их характеристики одинаковыми??? Единственное что должно быть одинакомым - это рабочий объем двигателя!
А вес зависит уже от конструктивных особенностей автомобиля!