Вечная тема: Шипы или не шипы ?>>>
Тест зимних шин для SUV от Авторевю - 2008 год. >>>
Тест зимних шин от Авторевю - 2009 год. >>>
Зимняя резина сезона 2011 (продолжаем тут) >>>
Зимняя резина сезона 2009 (архив) >>>
Зимняя резина сезона 2008 (архив) >>>
Зимняя резина сезона 2007 (архив) >>>
Вопросы по дискам и размерам. >>> (там есть шинные калькуляторы)
Какие колеса (R16 или R18) выбрать для XL ? >>>
Параметры сход-развала. >>>
Выбираем тихую и комфортную резину: >>>
Индексы нагрузки на шинах - что они значат? >>>
Летняя резина сезона 2010 >>>
Летняя резина сезона 2009 >>>
Летняя резина сезона 2008 >>>
Любые обсуждения в стиле "а подойдет ли мне шина вот такого размера" или "что будет с гарантией если я поставлю нестандартное колесо" в этой теме сносятся без раздумий. Для этого есть соотв. тема с шинными калькуляторами и проч.
Последний раз редактировалось Sergy; 27.09.2011 в 17:49.
Причина: add
Авто: OutXL 2.4CVT Ultimate 4WD+пых от Ёжика / Camry V50
Сообщений: 251
Re: XL - Зимняя резина (сезон 2010)
Цитата:
Сообщение от OutLancer
1.Michelin x-Jce-2
2. ComtiVikingContact5
3.CrossContactViking
кто юзал эти шины, поделиесь ощущениями плиз!
Спасиб!
ComtiVikingContact5- откатал зиму на них, потом продал с машиной...
Резина очень понравилась...
Взял бы сейчас на её на XL не задумываясь... но по моему её не выпускают в нужном (R18) размере...
Мне на 16-х показалось помягче, выше профиль. Прошлую зиму отъездил на Континентале Айс Контакт-понравились как при низких температурах, так и при оттепели.
И я такого же мнения. Поэтому взял 16-й континенталь, но только новинку Айс Контакт BD с новыми шипами и рисунком. Предыдущий 4 х4 Айс Контакт был одним из лучших в классе 4х4 (наиболее сбалансированным по всем характеристикам хорошо подходящий и для снежной зимы и для слякоти и для асфальта), а новый контик должен быть еще лучше + цена разумная 6200 р.. Сначала нацеливался на Мишлен х-айс норд латитьюд, но ценник по сравнению с контиком не айс - от 7-ми до 8-ми т.р. + мишлен по тестам старому контику проигрывал да и модель не новая.
Диски взял K&K Андора блэк платинум, за все вместе с резиной 38 т.р. По-моему очень неплохо.
---------- Добавлено в 14:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:21 ----------
Цитата:
Сообщение от DiMa_K
ComtiVikingContact5- откатал зиму на них, потом продал с машиной...
Резина очень понравилась...
Взял бы сейчас на её на XL не задумываясь... но по моему её не выпускают в нужном (R18) размере...
Если не ошибаюсь шипованный Мишлен х-айс 2 в 16 радиусе нужной размерности (высоты профиля) не выпускается, только х-айс норрд латитьюд, про 18-й не знаю, наверное тоже, ведь он прежде всего предназначен для легковушек, а не для джипов. А по сообщению на сайте континенталя с этого сезона шипованные викинки и 4х4 айс-контакт будут замененны на новый айс-контакт BD в соответствующих размерностях.
не люблю колхозить, если беру что-то, то со штатными ТТХ.
потому при покупке зимней резины не было вопросов по размерности: 225/55 R18 97H.
немного посомневался насчёт шип/нешип, но решение ехать в Европу на НГ каникулы перевесило в сторону нешипа.
на сегодня под такие параметры у нас продаётся всего 4 модели:
1. Nokian WR G2 SUV - от 7100-7300 руб.
2. Michelin Latitude Alpin - от 8700-8900 руб.
3. Pirelli Winter 210 Sottozero - от 7600-7800 руб.
4. Toyo Open Country W/T - от 7200-7400 руб.
Поначалу склонился к первому варианту, но потом посмотрел отзывы в инете: их немного, но часто в них негатив. Кроме того, шина уже не производится, на сайте Нокиан про неё ничего не нашёл, такое ощущщение, что выпустили неудачную шину и быстренько прикрыли. Заказ отменил.
Мишлен - самая дорогая и не факт, что отработает эти деньги. Отзывов не нашёл. Французам в принципе не доверяю по теме авто.
Пирелли - чисто легковая шина, в отличие от трёх соперников, заточенных под SUV (по уверениям производителей). Да и есть некое предвзятое отношение, из серии одна бабка сказала...
Всему японскому - доверяю. Если даже недорого (относительно), то всё равно деньги вложенные отработает на все 100%!
Вобщем, купил Toyo.
Зима покажет, надеюсь, КАСКО так и пролежит ненадёванное
krutipedali, я ездил одну зиму на goodyear ls2, тоже сразу после того как купил машину.
В принципе нормально. В том числе и на дачу по снегу ездил. Просто нужно учитывать, что резина типа "летняя всесезонка" при выборе скорости и дистанции, и все будет ок.
Всем доброго времени суток! Купил себе BF Goodrich Winter Slalom KSI в размере 225/70 R16 и смонтировал на стандартные литые диски.
к сожалению, изображение утрачено
Успел съездить на них за грибами. Первые впечатления: т.к. резина шире штатной, плюс не изношена, т.е. лучше держится за асфальт, стало ощутимо больше "мотать" в асфальтовой колее. Лечится включением 4 WD auto. Резина мягче штатного Геолендера (и по составу и за счет увеличившейся высоты покрышки), так что комфорт на высоте! (и акустический и "езда по неровностям"). Ну и самое главное - для чего беру нешипы. При выезде пришлось поколесить по пескам - гребет очень уверенно - ехал за ГАЗ-66, проехал везде! Так что если вам нужна относительно недорогая (цена вопроса в московском интернет-магазе 5152 р., в его нижегородском филиале - 5530 р. за колесо) резина от именитого производителя (а Борис Федорович нынче входит в Мишлен груп, соответственно, получает их наработки и по протектору, и по составу резины), вы - сторонник рыбалок и охот (т.е. вам нужно осенью и весной помесить небольшую грязь и вы не испытываете желания бегать за трактором), и наконец, вы хотите, чтобы комплект резины не износился за сезон (как, например, японцы) - то всем рекомендую! Персональное СПАСИБО участнику GVV, порекомендовавшему мне эту резину (кстати, он имеет опыт ее эксплуатации минувшей холодной зимой - отзыв положительный)!
Кто спорит? Выбор резины - это дело каждого. У меня Хакка 5 меня устраивает.
Тоже соглашусь, уже много лет катаюсь зимой только на Хакке, сейчас Хакка SUV 5, на мой взгляд лучшая резина! У нас на севере (Мурманск - Архангельск) многие так считают. Вопрос шипы - не шипы вообще не стоит - только шипы. А эта резина отлично держит как на льду, так и на снегу. Поставил на АУТ размерность немного побольше разрешенной 235/60 R18! Плюс - поднял клиренс на 17 мм, маленький минус - считается неправильный размер, поэтому на ТО желательно переобуться иначе у сервисников будет повод снять гарантию на что-нибудь. Хотя проблем никаких, ничего нигде не задевает. Еще минус, она самая дорогая в классе. покупал в прошлом октябре за 11500 (в Архангельске, к нам доставка 500-1000 руб за колесо), сейчас она тыщ 8-9 стоит. Рекомендую!!!
блин, замучился )) Я вот остановил выбор на:
1. GoodYear UltraGrip Ice+
2. Bridgestone Blizzar Revo-GZ
3. GoodYear Ultragrip Perfomance
Выбирал из соображений, чтобы были примерно 5000р за шину, нешиповки, вот подошли эти варианты (хотя есть и еще, но остановился на этих). Подскажите, поделитесь опытом,может кто-то юзал, что выбрать?
а то 1. вроде хороший (а потом наткнулся на статью в обсуждаемом здесь авторевю эти шины заняли первое место http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2173 ), 2. рекомендуют себя как очень хорошие шинки, но только они совсем новые - меня это немного смущает. 3. тоже вроде неплохие как и первые. так что я запутался)
Доброго времени суток! Почитал тесты и купил себе комплект continental 4x4 ice contact шипованную и не парюсь по поводу что лучше шипы или липучки или вообще на трамвае ездить