[Skeptik]

самое прикольное - сидишь как в легковушке, а под днищем 20 см!

Добавлено через 15 часов 2 минуты

Сообщение от Skeptik

самое прикольное - сидишь как в легковушке, а под днищем 20 см!

Это мне после прады так показалось...)))
Сегодня ездил на камри и на вензе сзади. В вензе потише, но деревянный американский салон расстроил.

[аута нет]

полностью согласен со Скептиком, обилие пластика, очень невзрачного на вид, даже седло водителя и пер. пассажира сзади завальчованы в пластик,там же на широких резинках от трусов откидываются разделочные пластмассовые доски, типа кармашки.

[referuga]

Оболденная машина! Обратил на нее внимание, еще когда АУТа не думал покупать...но тогда денег не было, да и стоила она живая раза в полтора-два дороже моего аута. Но машинка просто улет!
Думаю, что возьму себе, после АУТа...единственное, надо будет гнать из США, у нас только 2,7 продают, а это с ее массой не комильфо! Надо 3,5 литра брать ))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от DSW

колеса с r 19 и на хрен не нужны, а выбора нет.

ерунда! ничего плохого в р19 нет. Тем более там резина побольше аутовской стоит 245.55 (это при аутовской 225.55)

[beg]

Все бы ни чего, но только с такими свесами по нашим дорогам не айс.
Этот автомобиль попадает в сегмент полноприводных универсалов типа Аутбэка, Ауди Алроад. Специфичные автомобили, на любителя.

[Zidan]

Очень долго ждал продажи Вензы в РФ. Так как давно понял, что Хайлендер, каким бы он шикарным был, не для меня - некуда мне 7 мест использовать. Вышла Венза, ловил и восхищался каждым рекламным роликом. Записался на тест драйв. С тест драйва вышел как оплеванный. Это ж надо было так испохабить хорошую идею. Машина козлит хуже уазика, пятой точкой ощущаешь каждый стык на асфальте, шумоизоляции - никакой, в миниатюрные зеркала ничего не видно, на газ жмешь - машина не едет - двигатель тупой абсолютно. Неужели нельзя было весь фарш электроники обменять на то, чтобы Венза хоть как-то соответствовала своему имиджу. Конец очередной японской мечты.
Что касается товарища, которого укачивает в Хае, то я бы посоветовал ему обратиться к врачу по поводу своего вестибюлярного аппарата. Хайлендер создан для длительных трассовых поездок, в этой машине не устаешь вообще. Сорри за оф.

[Dima1971]

зеркала у вензы мизерные... согласен. туповата... центральный тонель и панель под китайский карбон ужос. отдает прошлым во всем.... но вместительно широка.)

[maxz]

посидел в вензе, пощупал. зеркала действительно мелкие. места, что на водительским, что сзади "за собой" полно. больше, чем в ауте. а вот багажник мал. не знаю как тойотовцы больше 900 литров насчитали... мне показалось, что багажник меньше, чем в хл.

[Валик69]

Сменил Аута на Вензу. Долго выбирал,думал....и не ошибся. Клиренс 205 против 215 у Аута (что не критично), полный привод, панорама крыша с люком, дверь багажника на кнопочке, память вод сидения на двух водителей, огроменный тоннель на два отсека для мелочей, куча места под полом в багажнике (все что в Ауте стояло в уголке уместилось в ниши под пол), шумоизоляция на высшем уровне (кот перестал орать при поездках), потолок ниже на 10 см чем в Ауте (что важно было для меня) и ОЧЕНЬ интересное ценовое предложение. Расход 12 по городу.

[maxz]

Сообщение от Валик69

Сменил Аута на Вензу. Долго выбирал,думал....и не ошибся. Клиренс 205 против 215 у Аута (что не критично), полный привод, панорама крыша с люком, дверь багажника на кнопочке, память вод сидения на двух водителей, огроменный тоннель на два отсека для мелочей, куча места под полом в багажнике (все что в Ауте стояло в уголке уместилось в ниши под пол), шумоизоляция на высшем уровне (кот перестал орать при поездках), потолок ниже на 10 см чем в Ауте (что важно было для меня) и ОЧЕНЬ интересное ценовое предложение. Расход 12 по городу.

В Мск 80к скидку от каталога предлагали, а как в Твери?

[M.V.K.]

Сообщение от maxz

В Мск 80к скидку от каталога предлагали, а как в Твери?

Отвечу за Валик69, т.к. интересовался у него...Гооооорааааздо больше...раза в 3

[Oleg L]

Сообщение от M.V.K.

Отвечу за Валик69, т.к. интересовался у него...Гооооорааааздо больше...раза в 3

Ничего удивительного, хотя на дорогах Вензу регулярно вижу, но читал где-то, что это самая плохо продаваемая модель на рынке у Тойоты, да и вообще стартанула плохо, что-то типа 2тысячи иашин за полтора года. Хай за тоже время в десять раз большем объеме продается.

[M.V.K.]

Сообщение от Oleg L

Ничего удивительного, хотя на дорогах Вензу регулярно вижу, но читал где-то, что это самая плохо продаваемая модель на рынке у Тойоты, да и вообще стартанула плохо, что-то типа 2тысячи иашин за полтора года. Хай за тоже время в десять раз большем объеме продается.

Ничего удивительного, в России надо шоб был "типа Жип, и желательно, черный". А мне нравится. Я вообще универсалы люблю, не знаю, почему.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от maxz

Ну, это совсем другой разговор... Что-то не догадался в Твери проверить. По опыту личному и друзей знаю, что там как раз с этим делом хуже все обстоит.
Может быть, ездил бы на вензе, а так с паджерой вот "мучаюсь")))))

Ну, я не уточнял, может быть он и не в Твери покупал. Да, и было это еще до "совсем пикирующего рубля". Возможно, сейчас скидки уже не те, если вообще машины остались.

[maxz]

Сообщение от M.V.K.

Отвечу за Валик69, т.к. интересовался у него...Гооооорааааздо больше...раза в 3

Ну, это совсем другой разговор... Что-то не догадался в Твери проверить. По опыту личному и друзей знаю, что там как раз с этим делом хуже все обстоит.
Может быть, ездил бы на вензе, а так с паджерой вот "мучаюсь")))))

[Борис Борисыч]

Только что (ночью, точнее) вернулся из командировки. Venza, 180 л.с. Америкос. Проехали за сутки 2000 км. Втроем. Что скажу:
1. Места сзади дуром.
2. Обгоны - без малейших вопросов.
3. Подвеска - в меру жесткая, дискомфорта не вызывает.
4. Багажник не очень большой (с Патриотом не сравнить ) но вполне достаточен для загрузки семейного скарба при отправке в 2-х недельное турне.
5. Поспать в движении не получится. Я, на заднем сиденье, так и не устроился удобно для того, чтобы подремать с комфортом. Благо, я аскетичен в некотором роде, так что меня было не сломить дискомфортом
6. Полный привод и клиренс позволили без проблем проехать через метель на М4 (Тарасовский) и безболезненно съезжать на заснеженные обочины.

Так что, автомобиль вполне подходит для комфортного передвижения по нашим дорогам и природные катаклизмы его не остановят.
А по поводу поспать... Редко какой автомобиль будет удовлетворять изнеженного потребителя по этому параметру.

[M.V.K.]

Можно подробнее про ценовое предложение? Комплектация? Финальная цена?