Вот оно чё!
На самом деле сначала я бы правда проверил иммобилайзер, поспрашивал у друзей, у двоих была похожая ситуация, оба раза из-за противоугонки.
PS я и сам не знал, что там стоит Black Bug)))
Вот оно чё!
На самом деле сначала я бы правда проверил иммобилайзер, поспрашивал у друзей, у двоих была похожая ситуация, оба раза из-за противоугонки.
PS я и сам не знал, что там стоит Black Bug)))
Здаров Никит) Вот только как его проверить?)
В этой машине, походу имеются нанороботы Они в моё отсутствие приводят авто в полный порядок) Ибо уже 2й день (не снимая клейму) Передвигаюсь с кондюком и хоть бы что, обороты как вкопанные) Никаких намёков на неисправность, заводится с пол оборота) (тьфу 3 раза)
У меня тоже сегодня бобик сдох! Подскажите куда смотреть.
Машин 2005г.в. пригнана из Германии, в Украине три года, из них два юзаю я. После покупки вырезал каты и прошил у Ежика под пятый бенз, ну и заправляюсь понятно все время пятым. За два года ни каких нареканий - машина всегда заводилась с пол оборота, и сегодня утром в -16 тоже завелась без проблем (АКБ поменял перед зимой).
Пол дня катался по городу - ничего не предвещало беду, вечером заехал в офис, вышел через час и ВСЁ - стартер крутит а машина не заводится, даже не пытается схватить. Пробовали зависти с буксира - тоже ничего.
Грешу на бензонасос, так как он не издает ни каких звуков при включении зажигания, хотя до этого он тоже вроде не жужжал, а может я не обращал внимание.
У меня тоже сегодня бобик сдох! Подскажите куда смотреть.
Машин 2005г.в. пригнана из Германии, в Украине три года, из них два юзаю я. После покупки вырезал каты и прошил у Ежика под пятый бенз, ну и заправляюсь понятно все время пятым. За два года ни каких нареканий - машина всегда заводилась с пол оборота, и сегодня утром в -16 тоже завелась без проблем (АКБ поменял перед зимой).
Пол дня катался по городу - ничего не предвещало беду, вечером заехал в офис, вышел через час и ВСЁ - стартер крутит а машина не заводится, даже не пытается схватить. Пробовали зависти с буксира - тоже ничего.
Грешу на бензонасос, так как он не издает ни каких звуков при включении зажигания, хотя до этого он тоже вроде не жужжал, а может я не обращал внимание.
Если у тебя нету всяких там хитрых охранных систем - тогда просто попробуй завести вторым комплектом ключей, а потом уже бензонасос смотри (хотя думаю за час он не мог умереть, кстати родной как бы и не должен жужжать)...
Стоит сигналка Шериф с обратной связью, включал и отключал на ней режим Валет, сбрасывал клему с акума - не помогло! Ачто мог глюкануть родной ключ? У меня они с кнопками но я ими не пользуюсь, закрываю сигналкой.
А как определить здох насос или нет не выкручивая его, а то на улице холодно не сильно хочется калупаться.
Заправлял за день до этого почти полный бак на проверенной заправке возле дома, проехал на этом бензе около 100км.
Стоит сигналка Шериф с обратной связью, включал и отключал на ней режим Валет, сбрасывал клему с акума - не помогло! Ачто мог глюкануть родной ключ? У меня они с кнопками но я ими не пользуюсь, закрываю сигналкой.
А как определить здох насос или нет не выкручивая его, а то на улице холодно не сильно хочется калупаться.
мог глюкануть иммобилайзер в нем. У меня так на мазде было позапрошлогодние -30, взял второй ключ - завелась.
по насосу - думаю только попробовать снять трубку подачи где-то... хотя там у нас интеркулер особо не поработаешь в -15
Может теплее и удобней с салона под задним диваном проверить? или уже ждать потепления на след. недели
Насос работает только когда стартер крутишь.
Смотри сигнализацию ищи блокировки и отключай их.
Обычно стоят на бензонанос и зажигание( искру) редко когда датчик колена режут.
А если еще проще для начала МУТом к диллеру посмотреть.
Насос работает только когда стартер крутишь.
Смотри сигнализацию ищи блокировки и отключай их.
Обычно стоят на бензонанос и зажигание( искру) редко когда датчик колена режут.
А если еще проще для начала МУТом к диллеру посмотреть.
Попробую вторым ключем, если не получится попробую снять трубку с насоса и крутануть. А к дилеру в другой конец города на эвакуаторе дороговато кататься и боюсь что разведут, хочу попробовать решить проблему своими силами.
---------- Добавлено в 18:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:27 ----------
Второй комплект ключей не помог, снял все трубки с насоса под диваном покрутил стартером - насос молчит и ничего не течет.
На територии парковки оказалось СТО, на завтра записался к электрику. Предварительно сказали, после описания мною симптомо - что скорей всего оли бортком или сигналка.
У кого уже была проблема с имобилайзером, подскажите на сколько сложный ремонт был и во сколько обошолся?
У меня тоже сегодня бобик сдох! Подскажите куда смотреть.
Машин 2005г.в. пригнана из Германии, в Украине три года, из них два юзаю я. После покупки вырезал каты и прошил у Ежика под пятый бенз, ну и заправляюсь понятно все время пятым. За два года ни каких нареканий - машина всегда заводилась с пол оборота, и сегодня утром в -16 тоже завелась без проблем (АКБ поменял перед зимой).
Пол дня катался по городу - ничего не предвещало беду, вечером заехал в офис, вышел через час и ВСЁ - стартер крутит а машина не заводится, даже не пытается схватить. Пробовали зависти с буксира - тоже ничего.
Грешу на бензонасос, так как он не издает ни каких звуков при включении зажигания, хотя до этого он тоже вроде не жужжал, а может я не обращал внимание.
Я проблему у себя нашёл. Всё дело в сигналке, она отключала насос, соответственно не заводился. Заехал к мастерам, отключили эту чуда функцию и теперь проблем нету)
100% уверен, что у тебя проблема в Шерифе. Поезжай сразу, кто устанавливает сигналки, пусть отключат защиту эту и будет тебе счастье.
По сложности сам не делал, за 15 мин и 500р решился вопрос.
Действительно вся проблема была в сигналке, мастер сказал что какойто контакт на насос толи окислился толи подгнил. А и еще добавил - если есть штатный центральный замок то нет смысла вообще сигнализацию ставить, от неее только проблемы, а захотят угнать и с ней угонят!