Расход у меня (а это постоянный город в пробках на работу и домой) 16,4 литра. И я не в пуховых тапках езжу.
Турбина сток. Буст сток. Дует очко в холодную погоду. Это хорошо.
Масло в патрубке турбины это не криминал. Так и должно быть. Не лужи конечно, но попачкано-запылено.
Согласен с Бэном и Лучезарным фениксом (aka Zodchiy) сервис покажет.
У меня было 3 диагностики - мотор, подвеска и трансмиссия, кузов.
Компрессия. Стенки цилиндров. Кузов. Остальное решаемо.
У меня чуток не аут, у меня аир.
То есть автомат, это плюсом 2-3 литра.
Также стиль езды не тихий, плюс пробки....
Если хочешь быстро ездить и мало тратить на топливо- бери дизель,
у меня на пыже 136 лошадей, а момента почти как у трека, и расход по городу больше 9 литров при отжиге никогда не вываливается.
И вообще, что турбоаут(аир) это машина для души, на нем не экономят, в него вкладывают...подтипа второй жены
Вот если честно, никогда не было 18 литров....
Может стиль езды такой...рассчитывай на 25 литров примерно.
Опять же если экономить, зачем брать турбо?
Имхо, либо нон стоп педаль в пол катаешься, либо что-то с машинкой не то....
Лично у меня с прогревами утренними, вечерними, в городском режиме (из которых 80% это пробки мать их) выше 15,5 не поднималось.
Я вообще молчу когда на обкатке был! средний расход по городу составлял 11.5л! Это правда была не езда.. так, спокойное ОЧЕНЬ спокойное передвижение.
Ну и конечно, когда купил машину первые дня 2-3 ниже 22литров не опускался расход Но тогда и стрелка тахометра ниже 3,5-4к не опускалась.
Подытожу: Если ездить в смешанном режиме (спокойно/ускоряться и это всё в городе делать) то расход будет 15-16.
Отжыгать от 20+++
Спокойно 11+ (город)
Трасса от 7,8 (обкаточный режим) в среднем 10++
Машинка сток, за исключением чипа.
P.S Цифры взяты не с борт компа, замерял заливая полный бак. Кстати комп у меня врёт в среднем на 1 л в большую сторону
А какие проблемы существуют с раздаткой, диф. и др. агрегатами связанными с полным приводом ? Читал тут страшные темы про умершие агрегаты и космические суммы за ремонт (4000$) ?
Не надо ничего бояться, если надумал машину брать - надо брать, но понимать, что машина не новая и обязательно будут вылезать косяки.
я когда свой брал столкнулся с 2 проблемами - слабое сцепление (помог переход на корзину и диск от эво 9), рассохшиеся резинки в подвеске, а также умершие опоры заднего дифа. + по рекомендации Ежика сразу почистил форсунки (эффект был очень заметен). Машина классная была, часто скучаю по ней. Единственное что сильно раздражало- слабые тормоза, склонные быстрому перегреву, особенно летом, а также кулер, который летом постоянно грелся и не выполнял свою задачу