Артур102,
Я правильно понимаю, что ты назад поставил передние втулки, судя по внешнему виду и номеру (4056A004)? И как они в эксплуатации? Я когда менял задние, поставил родные (4156A004), но что-то они меня не впечатлили, хлипковатые какие-то
Артур102,
Я правильно понимаю, что ты назад поставил передние втулки, судя по внешнему виду и номеру (4056A004)? И как они в эксплуатации? Я когда менял задние, поставил родные (4156A004), но что-то они меня не впечатлили, хлипковатые какие-то
в магазине впарили как задние, после смены машина стала как то четче, а сейчас вроде как всегда))
Пробег 91 тысяча. Поменял. Время заняло 20 минут в гараже на яме. Причина - постукивание в задней подвеске на гребенке и тяга стабилизатора влево-вправо свободно двигалась. Вот на что обратил внимание - на стабилизаторе под втулками выработки по диаметру как таковой нет, но стабилизатор в мелких раковинках. Вот теперь думаю - а не сделать ли замену этих втулок плановой раз в 40-50 тысяч?
Соплеменники может кто не будь подскажет как такую втулку ставить? без снятия "стабилизатора поперечной устойчивости" если это возможно. Если это без этого не обойтись, то подскажите требуется ли вывешивать колеса для снятия стоек стабилизатора? короче нужна помощь но только конструктивная
Всё хорошо в отчёте , но литол тут лишний. Нейтральный силиконовый спрей при натяжке неразрезной втулки на стабилизатор - это ещё можно понять (и то многие используют мыльный раствор). Но мазать консистентную смазку, собирающую грязь и песок, в открытый узел, который, возможно, даже не из маслостойкой резины - совсем не комильфо.