у меня вот никогда не было проблем с обучением.
накинул клему, завёл пихло, помолотило на холостых минуту-две и можно ездить. В начале немного просидают обороты, когда останавливаешься резко, но не глохло из-за этого. Кулмен свидетель вчера был! =)
И я, и Ваня говорим, что обучение сбрасывается только при смене прошивки, так же как и топливная коррекция. К тому же, проявляться косяк с проседающими оборотами будет только при засранном дросселе или сильно закрытом байпасном канале в нем.
У Тохи с отключенным РХХ двиг держит 500 об, то бишь болтик слегка сильно закручен (ну или канал подзасрался), но даже после смены прошивки обороты почти не проседали при резкой остановке, никакого обучения не делалось.
Про обучение читал в мануалах. Но всегда народ писал, что надо километров 50 проехать и всё будет ок, в любом случае обучится.
На моей машине по диагностике стоит ровно 750об.мин +-10град и зажигание стоит 5град
Ставишь на драйв становится около 680об и зажигание выходит на 10-12град.
Вот и не знаю так и должно быть или мотор должен выравнивать до 750? Моторчик ХХ работает точно, тк крутишь рулём обороты поднимает и при включении кондея всё ОК.