Собираюсь ии присматриваю.. самый бы лучший вариант - это Командир Спорт 3.0 литра (218лс) с автоматом, салон - ткань.
В начале этого года новые такие машины 2008 г продавали за 1 400 руб.
Подержанную двухлетку я бы взял.. чисто как утилитарный большой внедорожник. Мне кожа в салоне не нужна на нем..
Удачи в поиске. если будешь смотреть бензин - учти, что практически 90 процентов 3,7 литра из США - прокатные, с диким пробегом. Кстати, сейчас на рынке появляются и американские дизеля.
наткнулся на Командэр 2006 гв. пробег 50 тыс. км. Бензин 4.7 литра мощность 231 л.с. упакован по полной. Стоит 1 095 000 руб.
И еще один 2007 гв. 3.0 дизель, 218 л.с., пробег 46 тыс. км. - 1 050 000 руб. По моему если торговаться, можно взять и за 1 млн. Все куплены у наших диллеров и обслуживались там же.
наткнулся на Командэр 2006 гв. пробег 50 тыс. км. Бензин 4.7 литра мощность 231 л.с. упакован по полной. Стоит 1 095 000 руб.
И еще один 2007 гв. 3.0 дизель, 218 л.с., пробег 46 тыс. км. - 1 050 000 руб. По моему если торговаться, можно взять и за 1 млн. Все куплены у наших диллеров и обслуживались там же.
Имхо, лучше приглядеться к дизельному. Все-таки год посвежее, чуть дешевле, экономичнее будет заметно. Думаю, что динамика также будет неплоха для немаленького вагогончика.
Так разгоняется 4.7: http://www.youtube.com/watch?v=V9uvKIazOlA
Про разгон 3.0 диз. Коммандера не нашел, зато нашел разгон Гранд Чероки с 3.0 CRD: http://www.youtube.com/watch?v=dWUij8fg6f0 На Коммандере разгон будет чуть медленнее, но все равно на уровне (имхо). Тем более такие машины не для гонок, а для спокойной размеренной езды (опять же имхо)
наткнулся на Командэр 2006 гв. пробег 50 тыс. км. Бензин 4.7 литра мощность 231 л.с. упакован по полной. Стоит 1 095 000 руб.
И еще один 2007 гв. 3.0 дизель, 218 л.с., пробег 46 тыс. км. - 1 050 000 руб. По моему если торговаться, можно взять и за 1 млн. Все куплены у наших диллеров и обслуживались там же.
Если дизель лимитед - то бери не думая. Если же дизелек ларедо, то тогда бы я взял 4,7