Re: Outlander. Вопрос для те кто иногда сам ремонтирует свой АУТ
у меня в комплекте к трещотке шла таблица, по которой устанавливается момент затяжки в зависимости от диаметра резьбы. (для работ по движку не подходит, там момент устанавливается производителем) реально очень удобно при любом ремонте. а еще удобно закручивать свечи, не перетянешь не недотянешь.
Re: Outlander. Вопрос для те кто иногда сам ремонтирует свой АУТ
Цитата:
Сообщение от Warrior
Вопрос собственно в том: пользуетесь ли вы динамометрическим ключем или закручиваете все на глаз или по ощущению руки.
Я тут статейку читал в ЗА РУЛЕМ,номер за август 2009,так там на обычный ключ надевают безмен и за него тянут при закручивании,и он показывает усилие в килограммах на шкале.Тоже вариант!!!!!
Re: Outlander. Вопрос для те кто иногда сам ремонтирует свой АУТ
Имеется в хозяйстве два: один побольше и второй поменьше, по аналогии с трещотками. Использовал один раз маленький, когда ставил ПТФ от Хелы. В корпусе туманок резьбы нет изначально, и написано затянуть саморезы усилием 4 Нм. Затянул.
Re: Outlander. Вопрос для те кто иногда сам ремонтирует свой АУТ
Есть у друга (достаточно длинный, что-то типа такого). Очень полезная весчь как при ремонте движка, так и вообще, особенно при откручивании крепко сидящих болтов-гаек.
Re: Outlander. Вопрос для те кто иногда сам ремонтирует свой АУТ
Всегда использую при затяжке колесных гаек далее везде где доступно и требуется .В наличии под рукой 2 профессиональных ключа каждый стоил более 200 евро.
Соглашусь, что на даже на авторизованном сервисе ими не пользуются . Да и верно : перетянул колесную гайку гайковертом и через месяц тормозной диск под замену . Приятно карману сервиса и не подкопаешься .
Re: Outlander. Вопрос для те кто иногда сам ремонтирует свой АУТ
Цитата:
Сообщение от Валик69
Я тут статейку читал в ЗА РУЛЕМ,номер за август 2009,так там на обычный ключ надевают безмен и за него тянут при закручивании,и он показывает усилие в килограммах на шкале.Тоже вариант!!!!!