2.0 МКПП с коряво поставленной сигналкой и непонятно каким салоном в смысле бирко подушек где надо и не надо я бы все таки брать не стал. чета тут не ладно. бирки эти мож просто какой то вася пришивал чтоб лохов разводить при продаже. сзади единственное что может быть пришито это ISOFIX. крепление детского кросла. у нас их как раз 2.
2.0 МКПП с коряво поставленной сигналкой и непонятно каким салоном в смысле бирко подушек где надо и не надо я бы все таки брать не стал. чета тут не ладно. бирки эти мож просто какой то вася пришивал чтоб лохов разводить при продаже. сзади единственное что может быть пришито это ISOFIX. крепление детского кросла. у нас их как раз 2.
Вопрос по биркам - это не мой. У меня в спинках нет подушек. С этим все ясно.
А ЦЗ уже починил. Действительно, были отрезаны провода от кнопки управления замка. Сделал все как положено. Работает и с сигналки, и с двери как надо. Только вот удивляет, почему не сделали управление ЦЗ с пассажирской двери. Я например частенько оставляю жену в машине, а сам выхожу. Чтобы ей закрыться изнутри, придется тянуться к водительской двери что-ли? На Форде ЦЗ управляется с обеих передних дверей. Как изнутри, так и снаружи. Удобно кстати.
---------- Добавлено в 10:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:56 ----------
Цитата:
Сообщение от DmirtyVS
Если криворукие сигнализаторщики ковырялись, они просто отрезают водительский актюатор и подключают сигналку. Правильное подключение - к личинке пассажирского замка. При этом перестает работать штатный ЦЗ.
Вот тут не понял немного. Как подключить к личинке пассажирского замка?
Насколько я понял, пассажирский замок не управляет ЦЗ. Или я чего-то не знаю?
Можно подробнее?
Вот тут не понял немного. Как подключить к личинке пассажирского замка?
Насколько я понял, пассажирский замок не управляет ЦЗ. Или я чего-то не знаю?
Можно подробнее?
Изначально в конструкции было заложено управление от личинки (не от внутренней ручки!) пассажирской двери, но у меня кто-то сэкономил и в дверь даже не протянули эту пару проводов, хотя в жгуте под торпедо они присутствуют и ETACS соответствующие сигналы обрабатывает исправно. Вот к этим проводам и нужно подключать сигналку. Можно еще возме рычага кпп врезать качающуюся кнопку (например как на стеклоподъемниках тазов) и ею жена сможет легко пользоваться
Изначально в конструкции было заложено управление от личинки (не от внутренней ручки!) пассажирской двери, но у меня кто-то сэкономил и в дверь даже не протянули эту пару проводов, хотя в жгуте под торпедо они присутствуют и ETACS соответствующие сигналы обрабатывает исправно. Вот к этим проводам и нужно подключать сигналку. Можно еще возме рычага кпп врезать качающуюся кнопку (например как на стеклоподъемниках тазов) и ею жена сможет легко пользоваться
Хм... Прикольно. Таким образом можно в принципе, сделать и с пассажирской двери управление?
Где бы найти нормальные электросхемы?
Для Форда у меня есть такая программа TIS - Technical Information System. Там есть все схемы по всем рестайлам всех Фордов с 82 года по наши дни. Незаменимая вещь. Нет ли такой же штуки для Аута? В бумажных книгах и в электронных мануалах схемы очень бедные и даже непонятно для каких они годов и каких комплектаций. ЦЗ вообще там не нашел.
А! И еще пара вопросов:
- задняя противотуманка так и должна быть одна, а вторая - муляж?
- есть ли в системе омывателя лобового обратные клапана? По форму говорят, что типа есть, а по Жапанкатс вроде как нету.
Пару лет назад они лежали у нас в библиотеке, но при модернизации сайта их убрали.
Сейчас пришлось воспользоваться google что-бы найти информацию http://outlander.kiev.ua/manual/
Цитата:
Сообщение от Romario_vrn
- задняя противотуманка так и должна быть одна, а вторая - муляж?
Спасибо. Мануалы качнул. Все что надо увидел. Действительно, есть контакты на личинке пассажира. Наверное, в реале их нет. Но может быть проводка лежит?
И еще не понял по кнопке ПТФ. У меня кнопка одинарная, а ПТФ-ки передние видать предхоз поставил, но не смог подключить. От ПТФ проводка с оригинальными разъемами идет. Интересно, проводка вся есть? Как посмотреть?
На схемах кнопка ПТФ какая-то сложная. С ECU чтоли? Или это просто кнопка?
Действительно, есть контакты на личинке пассажира. Наверное, в реале их нет. Но может быть проводка лежит?
У меня есть прводка только под торпедой, а в двери этих двух проводков нет. Я свою сигналку прицепил именно в жгут под торпедой.
Цитата:
Сообщение от Romario_vrn
У меня кнопка одинарная, а ПТФ-ки передние видать предхоз поставил, но не смог подключить. От ПТФ проводка с оригинальными разъемами идет. Интересно, проводка вся есть? Как посмотреть?
На схемах кнопка ПТФ какая-то сложная. С ECU чтоли? Или это просто кнопка?
По ПТФ есть большая тема, поищи! Вкратце: на европейцах для доустановки необхоимо поменять кнопку, поставить релюшку под капотом, поставить сами противотуманки и подключить их к разъемам за клювом, вся проводка уже заложена. В первое время на одинарной кнопке можно сделать параллельное включение передних и задних ПТФ, а одинарную потом продать американцам - она у них как раз будет включать передние ПТФ