Почистил сегодня и я дроссель. На 4G64 немного отличается конструкция. Средство использовал Liqui Moly- отмывает очень хорошо. фото до и после прилагаю. Спасибо автору!
Спасибо автору огромадное. Только что закончил чистку заслонки, сделал всё как автор написал, радости не было предела. Всё именно так и было. Изнутри нагар такой, что даже страшно. Теперь надолго хватит.
Включаете зажигание. Полный газ. Второй человек пшыкает и палцем с трякой во внутрь с обеих сторон заслонки. Потом нажимаем-отпускаем на газ несколько раз и пшикаем. Опять пальцем с тряпкой внутрь вдоль заслонки глубоко внутри трем.
Внутрь с пальцем часть тряпки. Так что попасть в коллектор тряпка никак. Все тоже , только без откручивания.
А с откручиванием нужно и прокладку менять.
на галанте чистил заслонку (двиг 4G94 GDI 2л.),остатками карб клинера пшыкал во впуск и куда достал протирал...ничего страшного не случается.подымит чуть чуть пока не выгорит химия и все ок.
Да,сегодня чистил,добил баллон Шуммы(хватило на штук пять-шесть авто,личных,т.е.на пять-шесть лет),если б не Шумма-хрен бы я чего отмыл или отмывал очень долго,засмолилась нахрен конкретно.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от bescotex
Откручивать лишне. Подсос воздуха можно поймать.
...палцем с трякой во внутрь с обеих сторон заслонки. Потом нажимаем-отпускаем на газ несколько раз и пшикаем. Опять пальцем с тряпкой внутрь вдоль заслонки глубоко внутри трем.
Хрен ты чего ототрёшь своей тряпкой не снимая,если до тебя лет шесть никто туда не залазил.
Обороты пока 1200,но я не прогревал хорошо движок,да и опыта хватает в этом деле,переобучится в процессе поездок,нет,так скинем клемму и затем переобучим.
Прокладки и все соединения смазывал очень тонким слоем высокотемпературного герметика фирмы ABRO.Всегда так делал на разных машинах,"левого" подсоса воздуха никогда не было.
Последний раз редактировалось cedia; 26.11.2013 в 18:40.
Являюсь владельцем аута три недели. После покупки открыл капот и понял, что видимо вот она машина с которой я сам уже ничего сделать не смогу. Но три дня назад случилась неприятность, машина плохо завелась и после отказывалась нормально работать. Обучал ХХ как описано на этом же форуме, но не помогло((( загоревал, не люблю когда машина не исправна. Сразу ДЗ чистить боялся, но понял что выхода другого нет. На самом деле страшного ничего нет))) и результат есть. Все работы заняли примерно около часа это со всеми протираниями и рассматриванием деталек))) Спасибо Дождю что не поленился сделал фото и подробно описал процедуру. Аут снова радует...
Привет одноклубники! Сегодня почистил дросельную заслонку, завёл всё ок. А когда завёл второй раз загорелась чек и холостые держит 1800 об. Прошу помощи!