А кто нибудь натягивал шланги от расширительного бачка ВАЗ классика? Как тут: http://faq.lancer-club.ru/Замена_стоек_амортизаторов
На верх и низ? На виток хоть зашли? Какими смазками пользовались при натяжке? Как "Ходят" эти шланги?
А кто нибудь натягивал шланги от расширительного бачка ВАЗ классика? Как тут: http://faq.lancer-club.ru/Замена_стоек_амортизаторов
На верх и низ? На виток хоть зашли? Какими смазками пользовались при натяжке? Как "Ходят" эти шланги?
греешь воду или кипяток из крана и на минутку опускаешь шланг(станет мягкий) , виток пружины тоже желательно опустить в горячую воду и нагреть + намылить , потом он сам легко натянется,ходят хорошо и долго в отличие от тоненькой пласмаски МИЦУ.
Шланги+мыло+ кипяток+ фен+руки, ну и тиски соответственно. Понятно Спасибо! А то где то здесь писали, что потом руки долго болят!? У меня на 3,0 наверное пружины чуть потолще? Буду пробовать на следующей неделе.
Шланги+мыло+ кипяток+ фен+руки, ну и тиски соответственно. Понятно Спасибо! А то где то здесь писали, что потом руки долго болят!? У меня на 3,0 наверное пружины чуть потолще? Буду пробовать на следующей неделе.
я делал без тисков и фена , поставил пружину в таз с кипятком и окунул туда же шланг , через минуту спокойно накручивая натянул . У меня пружины от 3литрового. А насчет боли в руках - еще и ноги заболят если за пивом пару раз сбегать
Приехали мои прокладки,теперь думаю поменять.Хочется замену произвести с минимумом вмешательства и не заморачиваться со стяжками, т.е. не откручивая стойку от рычага и не снимая верхнюю опору.Нужно ли при этом отсоединять стойку стабилизатора и рулевой наконечник,провода АБС хватит для опускания рычага?
Хочется замену произвести с минимумом вмешательства и не заморачиваться со стяжками, т.е. не откручивая стойку от рычага и не снимая верхнюю опору.
Не снимая только со стяжками. Как вы себе представляете сжать пружину? Да и то не уверен что хватит стяжек. Рулевой наконечник снимать в любом случае не надо. На майских праздниках тоже решил натянуть шланги, т.к. когда осенью менял стойки, под рукой ничего подходящего вместо рваных штатных прокладок не было. Надеюсь, что косточка стабилизатора легко открутится, т.к. тогда именно с ней намучался, помогло отмачивание в керосине, хорошая головка и труба на вороток.
На майских праздниках тоже решил натянуть шланги, т.к. когда осенью менял стойки, под рукой ничего подходящего вместо рваных штатных прокладок не было.
А поставили с рваными прокладками или совсем без них? Если второй вариант, то намного ли увеличились шумы от подвески и вообще увеличились ли? Спрашиваю потому, что не вижу необходимости именно в "обрезинивании" неподвижных витков пружины - они же не перемещаются относительно посадочного места, или я ошибаюсь?
А поставили с рваными прокладками или совсем без них? Если второй вариант, то намного ли увеличились шумы от подвески и вообще увеличились ли? Спрашиваю потому, что не вижу необходимости именно в "обрезинивании" неподвижных витков пружины - они же не перемещаются относительно посадочного места, или я ошибаюсь?
Праздники еще не наступили, соответственно только планирую))) Не зря ведь есть оригинальные подушки под пружины, тем более их усовершенствовали. Даже если пружина не перемещается, не фиксированное сочленение металл-металл дает больше шума, чем с резиной между ними. Думаю шланги это самое то. Жду именно снижения шума от подвески, судя по отзывам результат есть.
Праздники еще не наступили, соответственно только планирую))) Не зря ведь есть оригинальные подушки под пружины, тем более их усовершенствовали. Даже если пружина не перемещается, не фиксированное сочленение металл-металл дает больше шума, чем с резиной между ними. Думаю шланги это самое то. Жду именно снижения шума от подвески, судя по отзывам результат есть.
Вы же "...осенью менял стойки, под рукой ничего подходящего вместо рваных штатных прокладок не было...", соответственно поставили либо рваные родные прокладки, либо совсеми без них. Вот я и интересуюсь, что при этом изменилось?