Приветствую всех.Подскажите,если зимой ездить на летней резине,насколько машина управляема ?)Езжу в основном в городе, снега пока нет, если выпадает, то его почти все время чистят?
Дело даже не в снеге, а в самой резине. При минусовой температуре летняя, как правило, дубеет. Тормозить придеться на "пластмассовых" колесах. Делайте выводы...
Дело даже не в снеге, а в самой резине. При минусовой температуре летняя, как правило, дубеет. Тормозить придеться на "пластмассовых" колесах. Делайте выводы...
полностью согласен
не так это уж и дорого
уже почувствовал
Последний раз редактировалось renovatio; 07.11.2008 в 18:03.
Приветствую всех.Подскажите,если зимой ездить на летней резине,насколько машина управляема ?)Езжу в основном в городе, снега пока нет, если выпадает, то его почти все время чистят?
Унесло с дороги на гудеровской всесезонке по первому снегу. Без последствий (в безлюдном районе возле гаражей дело было), Газель на счастье мимо проезжала с тросом, выдернули с обочины. Поставил зимнюю шипованную, пытался на том же месте пустить заднюю ось в занос - не получилось .
Ездить на летней можно, конечно, но много шансов в какой-то момент оказаться на неуправляемом снаряде летящем по непредсказуемой траектории .
Авто: семейные реликвии: пришелец и чорный квадрат
Сообщений: 2,301
Ответ: Видео по Outlander
Есть служебный УАЗ "Патриот". На летней резине по первому гололеду как корова на льду. Когда первый раз понесло на небольшой скорости в повороте думал пипец. За то выявил нюанс управляемости его на льду: большая масса-вес патриота. Пользуюсь этим преимуществом на льду, зная, что через секунду может стать неисправимым недостатком. Имхо претензии к Ауту предвзятые: дешевый, не значит дешевка.